3/11/2011，（記者 劉為）諾基亞西門子（下稱諾西）并購摩托羅拉無線業(yè)務(wù)之路再遇不順。

   據(jù)媒體報(bào)道，中國商務(wù)部10日表示，再次延長對諾西并購摩托羅拉一案的審核時(shí)間，延長時(shí)間為兩個(gè)月。商務(wù)部人士表示，再次延長符合審核程序。

   報(bào)道稱，諾西將進(jìn)一步補(bǔ)充材料等待審查。有分析指出，這可能會(huì)導(dǎo)致諾西最終放棄并購。

   諾西在其英文官方網(wǎng)站發(fā)布公告稱，目前中方審查已進(jìn)入第三階段，公司仍有意進(jìn)行收購，但尚不明確何時(shí)能完成交易。

   據(jù)IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者了解，諾西并購交易需通過全球范圍內(nèi)9個(gè)國家和地區(qū)的審批許可，去年年底前，美國、日本、歐盟、巴西、俄羅斯、中國臺(tái)灣和土耳其等8個(gè)國家和地區(qū)已審批通過了該項(xiàng)交易，由于一直未獲中國商務(wù)部批準(zhǔn)，該項(xiàng)交易一拖再拖，從原計(jì)劃的去年底延期到了今年第一季度末，而如今看來又將無限期拖延。

   業(yè)內(nèi)分析人士稱，華為和摩托羅拉的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛可能是導(dǎo)致諾西收購交易被進(jìn)一步推遲的一大因素。

   IT商業(yè)新聞網(wǎng)此前報(bào)道，今年1月，為了防止知識(shí)產(chǎn)權(quán)的泄露，華為向摩托羅拉提起訴訟。華為稱，摩托羅拉將網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)出售給諾西會(huì)導(dǎo)致華為的商業(yè)機(jī)密被非法移交給競爭對手。華為的請求獲得了美國伊利諾伊州北區(qū)法庭的支持，摩托羅拉向諾西轉(zhuǎn)移某些技術(shù)被暫時(shí)阻止。而諾西新聞發(fā)言人稱，公司無意獲取華為的相關(guān)技術(shù)。

   有華為人士曾向IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者表示，華為與摩托羅拉自2000年起就建立了合作，涉及無線接入、核心網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。去年7月諾西宣布收購摩托羅拉無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)資產(chǎn)后，華為一直主動(dòng)與摩托羅拉溝通，以確保知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密不被轉(zhuǎn)移給諾西。

   英國《金融時(shí)報(bào)》稱，此筆收購可能會(huì)給華為帶來一家更強(qiáng)大的全球競爭對手。
人民網(wǎng)通信頻道主編曾高飛認(rèn)為，并購如果成功，在中國某些市場將出現(xiàn)高度壟斷現(xiàn)象，在北京GSM市場，諾西份額將處于絕對壟斷地位，這些因素令中國政府在做出決策時(shí)不得不著重考慮。

   諾西傳播總監(jiān)陳宇紅在接受IT商業(yè)新聞網(wǎng)采訪時(shí)說，公司目前仍會(huì)對完成并購交易作出努力，對于諾西相關(guān)設(shè)備在國內(nèi)市場的占有率，陳宇紅并未透露。

   北美市場可謂是全球最封閉的通訊設(shè)備市場之一。華為多年來借助摩托羅拉曲線進(jìn)入的做法就是例證。有觀點(diǎn)認(rèn)為，諾西并購摩托羅拉，并非是為了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的技術(shù)。諾西對美國市場已經(jīng)覬覦許久，但美國市場被北電網(wǎng)絡(luò)、愛立信和摩托羅拉占據(jù)，這一直讓諾西頭痛不已。如果并購成功，諾西就可以獲得摩托羅拉的客戶資源迅速攻占美國市場。

   IT分析人士“磐石之心”對記者表示，諾西收購摩托羅拉會(huì)取代華為重新成為全球第二大設(shè)備供應(yīng)商，并且將拉大與競爭對手的距離，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，也能獲得多國運(yùn)營商的支持。

   2009年，華為銷售額超過諾西成為全球通訊設(shè)備供應(yīng)商亞軍。不僅如此，華為已經(jīng)成功進(jìn)入歐洲市場，與愛立信、諾西一起，成為歐洲的三大通信設(shè)備供應(yīng)商。

   由于層層設(shè)卡，華為在美國市場一直無法大展拳腳。迫于美國政府壓力，華為在上月宣布放棄收購美國3Leaf公司。而也正是憑借著美國政府的干預(yù)，諾西在摩托羅拉無線業(yè)務(wù)的并購上擊敗了競爭對手華為。

   中國社科院教授王曉曄表示，延遲審查說明商務(wù)部對此交易有疑慮，商務(wù)部最終可能會(huì)綜合考慮各方面情況，要么直接禁止諾西并購，要么要求摩托羅拉把涉及華為的技術(shù)剝離。

   有法律界人士認(rèn)為，“未來最有可能的結(jié)果是，商務(wù)部在尊重華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，有條件地通過了諾西的申請�！�

   曾高飛認(rèn)為，并購進(jìn)程不順利對諾西來說損耗相當(dāng)大：其在并購上花費(fèi)了大量人力，物力及財(cái)力，而且隨著時(shí)間推移，摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的價(jià)值勢必會(huì)打折扣，“拖的時(shí)間越久貶值就越厲害�！�