12/21/2010，在常見的競拍場景里，往往是哪個給出最低或者最高價格，哪個就能笑到最后，可是對于中國企業(yè)海外競拍來說卻并非如此。幾天前，中國建筑公司繼今年在波蘭承建首條歐洲高速公路后，也有意參與捷克和斯洛伐克等歐洲國家個別公路建設(shè)項目。與幾個本地的競爭對手相比，中國企業(yè)明顯出價低廉，有足夠的價格優(yōu)勢，可是好價格卻換不來“好臉色”，中國企業(yè)低廉的報價卻成為被拒絕的主要理由之一。 
 
幾個月前，中國公司曾成功獲得修建波蘭A2高速公路的承包權(quán)，這是歐盟國家首個正式交付給中國人的建筑工程。在價格上，中國公司提出的報價僅僅是波蘭道路建設(shè)總局估算成本的一半，總體上與其他競標的歐洲企業(yè)報價相比低了將近三分之一，這樣為受惠方省錢，卻受到歐洲各方廣泛的批評，他們質(zhì)疑中國企業(yè)是在低價傾銷。

　　中國企業(yè)有價格優(yōu)勢是因為“自帶工帶料”的經(jīng)營模式，從中國派出專家、技術(shù)人員和工人都拿中國標準的工資，建筑材料和工具也有一部分從中國運過去。實際上，如果中國企業(yè)沒有這些價格優(yōu)勢，就更沒有希望贏得競標。

　　自從中國加入WTO，熱情地打開大門迎接四方客，中國企業(yè)也開始大規(guī)模地，信心滿滿地外出闖世界，可是這條路磕磕絆絆有太多艱辛。今年5月，鞍鋼打算入股美國鋼鐵企業(yè)，遭遇美國國會議員頑強阻擊；6月，中國最大的有色金屬企業(yè)中鋁集團計劃投入195億美元，增加對澳大利亞礦業(yè)集團力拓的投資，以失敗告終；華為在美國的收購計劃更是一再被扼殺，出價再高，一個“可能危害美國國家安全”的大帽子就把所有的計劃都搞砸了。

　　雖然現(xiàn)在中國企業(yè)在印度簽署了一系列大單，可是半年前，熱火朝天進軍印度的中國電信設(shè)備商們卻頻頻遭遇冰冷的閉門羹。印度政府以“擔(dān)心安全”為由對中興通訊等下達“封殺令”、對中國進口相關(guān)設(shè)備叫停，稍后，印度國有電信運營商又直接禁止了華為和中興參與其GSM項目的競標。華為和中興兩家公司提供的產(chǎn)品與服務(wù)較競爭對手便宜近1/3，而這也被業(yè)內(nèi)人士認為是遭印度政府封殺的根本原因。

　　中國企業(yè)海外發(fā)展之路像是一個鄉(xiāng)下小伙子初到大城市打工的經(jīng)歷，一腔熱情又滿身是力氣，愿意少拿錢多干活兒，可是遭遇的卻是一張張“冷漠”、“蔑視”甚至“厭惡”的面孔，他們驚恐地打量這個莽莽撞撞來闖世界的小伙子，盤算著要怎么樣較量。海外企業(yè)對于中國企業(yè)的敵意已經(jīng)超過了競爭的層面。在對方戴著有色眼鏡的視野里，如何改變中國企業(yè)的形象成為一個迫切的問題。

　　中國企業(yè)習(xí)慣了拿著技術(shù)和價格這樣的實在本事到處闖，卻不懂得軟實力傳播鋪路，不善于與媒體溝通。注重軟實力的磨煉與傳播，幾乎是所有在海外發(fā)展的中國企業(yè)必須要補上的課程。在多數(shù)的海外媒體報道中，中國企業(yè)要么是依靠低廉成本傾銷的騙子，要么是披著紅色壟斷外衣行政化色彩濃厚的商業(yè)帝國，這種形象的企業(yè)難免處處碰釘子。

　　中國企業(yè)需要首先把自己推介給世界，世界才會接納你。有專家曾說：“每一個商品的背后，必然有公共外交的支持�！碑斎�，國家應(yīng)當走在前面，通過政府層面的交流溝通打破堅冰，建立互信，為兩國的市場對接創(chuàng)造條件。而市場的主角們并不應(yīng)該以逸待勞，應(yīng)該主動出擊。

　　在沒有很多人為你走出道路的情況下，就需要自己鋪路，若是一味摸黑前行，就少不了栽跟頭。除了經(jīng)濟效益，中國企業(yè)海外發(fā)展更應(yīng)該注意自己的前期鋪墊，讓當?shù)氐恼�府、社團、媒體和民眾認識自己，消除陌生帶來的誤解和恐懼，更主要的是要傳達互利共贏的信息，并且落實到自己的行動中，部分地把自己和當?shù)匾延械脑�料供�?yīng)、工人和企業(yè)聯(lián)系起來，這樣前行的阻力就會少很多。