7/28/2010，作者 連曉東，諾基亞西門子通信(簡稱諾西)與摩托羅拉公司上周聯(lián)合公布，雙方已達成協(xié)議，諾基亞西門子通信將以現(xiàn)金12億美元收購摩托羅拉的大部分無線網(wǎng)絡基礎設施資產。盡管摩托羅拉網(wǎng)絡部門待價而沽的傳聞流傳已久，并購事件還是引發(fā)了不同維度的很多思考。 

   從諾基亞西門子角度看，收購摩托羅拉無線網(wǎng)絡基礎設施資產主要是為了其覬覦已久的北美業(yè)務。2009年，諾基亞西門子通信就曾競購北電網(wǎng)絡的無線網(wǎng)絡業(yè)務，其中很重要的一點就是看重北電在北美市場的業(yè)務。據(jù)說北電也曾一度同意將無線網(wǎng)絡業(yè)務以6.5億美元底價出售給諾西，但結果被愛立信橫插一杠，以11.3億美元拿下北電CDMA及LTE資產。如果此次收購順利實現(xiàn)，諾基亞西門子通信將成為美國第三大無線基礎設施廠商、日本第一大外資無線基礎設施供應商和全球第二大無線設備企業(yè)。

   收購完成后，諾西在現(xiàn)有WCDMA以及未來LTE方面的實力會大大加強，當然也面臨著如何將摩托羅拉的方案融合到諾西本身的方案中去等整合問題。此外，諾西下一步如何定位摩托羅拉擅長的WiMax業(yè)務，又如何整合其CDMA技術，這些都是值得關注的問題。 

   從并購的財務維度來看，本宗收購的金額是12億美元，去年北電網(wǎng)絡的CDMA及LTE資產的售價也在這個水平。但是，遙想2000年，摩托羅拉以170億美元的價格購買通用器材公司(General Instrument)的相關業(yè)務，2006年9月，摩托羅拉又用38億美元收購訊寶(Symbol)科技，足以說明目前無線通信行業(yè)在充分競爭之下已經無厚利可言。試想諾基亞收購美國數(shù)字地圖供應商Navteq都是以81億美元的價格，這一橫向例證足以說明目前已經不是網(wǎng)絡技術主宰移動通信市場的時代，而是應用主宰市場的時代了。 

   從無線通信設備市場的格局來說，經過這一輪的市場洗禮，全球市場格局又一次重塑，愛立信、諾基亞西門子通信、華為、阿爾卡特朗訊和中興通訊等全球前5強幾乎已經囊括了這一領域的所有市場，這說明隨著市場利潤的變薄，市場集中度進一步提高。而且記者相信，即便是這樣的格局也仍然還有變動，比如諾西本身就一直處于虧損狀態(tài)，阿爾卡特朗訊的贏利情況也欠佳，這樣的狀況是否會引得其董事會繼續(xù)采取出售等行為還很難說。 

   在信息通信領域，一直有歐洲、北美兩個不同地域的陣營存在較量的觀點：歐洲占據(jù)通信領域尤其是無線通信領域而北美占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)市場。 

   在互聯(lián)網(wǎng)領域，大的企業(yè)和發(fā)展風潮無疑例外地被北美公司掌控，而在無線通信領域，尚還有摩托羅拉、北電這樣的北美大公司。此前的CDMA和GSM這兩種不同制式的競爭、WiMAX和LTE未來不同演進路線的競爭，都代表著無線通信領域歐美企業(yè)的競爭。到目前為止，北美公司在競爭中敗落的態(tài)勢已經很明顯，而這個市場的競爭很可能變成歐洲陣營和中國企業(yè)陣營的對決。 

   在對摩托羅拉無線網(wǎng)絡基礎設施資產的并購事件中，中國企業(yè)華為的介入是另一個讓人深思的故事。華為一直是摩托羅拉的競購者之一，此前也不斷有相關消息傳出，華為參與競購一方面是為了獲得摩托羅拉的技術，另一方面也同樣是為了華為近兩年一直精心開拓的北美市場。但是華為最終沒有競購成功，這足以看出快速發(fā)展的中國企業(yè)在國際競爭中的劣勢。中國企業(yè)要競購國外企業(yè)，尤其是相對涉及國家基礎設施的核心企業(yè)，難度很大。即便是企業(yè)達成了一致，恐怕也很難得到政府的最終通過。在宣布收購事件后，摩托羅拉又狀告華為竊取商業(yè)機密，目前此事還在發(fā)展過程中，這一事件也說明中國企業(yè)在國際市場競爭的艱難。 

   在無線通信領域未來只有幾家企業(yè)參與競爭的市場格局下，中國企業(yè)將面臨昔日國際巨頭的抱團作戰(zhàn)，其競爭壓力更可想而知。以下方式可能是中國應對通信行業(yè)競爭必不可少的：一是不僅企業(yè)要熟悉國際競爭形勢，了解國際及相關國家的法律情況，而且相關協(xié)會和學會也要積極參與，幫助企業(yè)應對更復雜的競爭形勢。二是隨著中國越來越多的企業(yè)加大拓展海外市場力度，中國企業(yè)之間也應該加強交流和合作，以同一陣營的姿態(tài)面對競爭。