5/26/2010，雖然移動支付可能肇始于多年以前，但以三大運營商為首的運營商系統(tǒng)，以及以銀聯(lián)為首的金融體系兩大陣營真正發(fā)力始于去年，近期中國移動對浦發(fā)銀行的入股將移動支付的聲勢推向了第一個高潮。
　　移動支付上三大運營商和銀聯(lián)都有基于各自優(yōu)勢的不同技術道路，而這些技術上的爭斗，所牽動的是背后的利益布局、長遠博弈和產(chǎn)業(yè)想象力。
　　現(xiàn)場支付是目前移動支付技術之爭的焦點所在，為了解決現(xiàn)場支付中手機和POS機之間的通信問題，目前三種現(xiàn)場支付技術都基于RFID(射頻識別)技術衍生出來：分別是NFC、SIM-Pass以及RF-SIM。其關鍵在于無線發(fā)射頻率的差異和手機SIM卡的集成關系。
　　中國銀聯(lián)產(chǎn)品創(chuàng)新部相關人士表示，銀聯(lián)支持的是工作在13.56MHz頻率下的技術，其中包括NFC和SIM-Pass兩種，中國聯(lián)通和中國電信分別支持這兩種技術。而RF-SIM技術由中國移動力推，采用了2.4GHz的通信頻率。
　　中移動的方案是將RFID模塊、天線和應用信息都集成在SIM卡中，用戶只需要更換卡即可使用，從手機成本、業(yè)務控制角度來說是運營商的最佳選擇。其關鍵是經(jīng)過中移動的研發(fā)，可以很好地通過電池和金屬材質的手機后蓋，幾乎所有手機都可很容易地使用。而其他技術做不到，都需要合適手機的配合。
　　但這一技術的問題是RF-SIM的工作頻點與銀行、公交等主要行業(yè)的POS機不一致，因此重新更換與其適配的POS終端，需要較多成本。中國移動將為這些商家配置讀卡器，目前每個讀卡器的成本是3000元，而每個新型SIM卡的成本在50到100元，中國移動已經(jīng)決定為此大規(guī)模投入進行推廣。
　　中國移動在無線支付環(huán)節(jié)不會得到任何提成，而且要負擔前期SIM卡的推廣成本以及為商鋪提供讀卡器的成本。而目的就是為了讓用戶離不開中國移動所提供的服務。
　　而相比中移動，銀聯(lián)對商戶擁有既有的影響力。銀聯(lián)的手機支付與銀行卡的關聯(lián)更強，可囊括大額支付在內所有銀行網(wǎng)銀功能，而中國移動從銀行轉賬到手機卡有金額限制。
　　事實上，運營商也都有多手準備，比如中國電信今年在上海南京路開展的移動支付就基于RF-SIM的技術，而中國移動在浙江則在試點SIM-Pass。
　　而對于每天凈利潤超3億元，去年年利潤超1150億元的中國移動來說，有更大的動力選擇一個對用戶控制力更強的方式。這樣中移動不僅可以切入支付清算領域，而且其對用戶信息資源的把握將更為有利。因為SIM卡本身就具備了用戶的實名認證信息，可以自動地結合其金融身份的驗證，并整合信息。
　　未來，移動支付將成為物聯(lián)網(wǎng)的有效組成部分。如果沒有這樣的產(chǎn)業(yè)想象力，那么將無法理解移動支付的意義。
　　手機卡集成公交卡、銀行卡和鑰匙等功能已經(jīng)不算具備想象力，相比使用傳統(tǒng)的塑料銀行卡，你必須到一個物理場所“刷卡”。但如果使用手機，你可以走在路上，隨時隨地進行交易；你可以在開會聽得無聊時，私下用手機從事金融交易，比如轉賬或購物，買彩票或是付賬單等等。這就相當于將POS機和ATM機攜帶在身上，將POS機和ATM機的概念延伸成一個無處不在的“無縫連接”概念。但這也只是移動支付在孤立地發(fā)揮支付作用。
　　未來的產(chǎn)業(yè)想象圖景在于移動支付成為龐大的移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的組成部分。比如你看到一個朋友帶的手表很中意，想購買一塊同樣的，那么你可以將手機對準這塊手表上附帶的電子標簽，通過無線互聯(lián)網(wǎng)可以自動完成購物搜索，從全球的購物網(wǎng)站上在幾秒鐘反饋找出價格最低的一個，然后你只要輕觸幾個按鍵，就可完成購物過程。而如果你的朋友想把手腕上的手表以二手價賣給你，你們只需要互相對碰手機，完成轉賬交易。
　　當你在商場或者電腦前購物，小到香皂大到汽車，看到商品后，無需尋找購物員和收銀臺，只要將手機對準商品上的電子標簽或者屏幕上的圖像，就可進行實時購物比較搜索，找到全球電子商務(電商頻道)中最便宜的同類商品，然后自主完成購物、轉賬、貸款等所需的相關金融服務。屆時，用戶的個體生活、無線通信和金融服務將無縫融合。
　　如果沒有這樣的愿景，是無法理解為什么要在當下推動移動支付的真正價值。
　　目前，物聯(lián)網(wǎng)和移動支付都是中國移動的重點項目，而要將移動支付推進到物聯(lián)網(wǎng)時代，運營商和金融機構的合作甚至融合，是必須經(jīng)過的發(fā)展階段，單獨依靠銀聯(lián)或者某一個運營商都無法把這樣的愿景變成產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實。