8/19/2009,作為非洲的旅游勝地之一，肯尼亞的環(huán)境保護(hù)受到國內(nèi)和國際社會的高度重視。對于肯尼亞最大的通信運(yùn)營商Safaricom來說，如何在保持領(lǐng)先地位的同時，為國家的環(huán)保政策做出最大的貢獻(xiàn)，是他們近幾年來一直在考慮的問題。

尋找綠色能源

   作為肯尼亞最大的通信運(yùn)營商，以及東非和中非領(lǐng)先的通信運(yùn)營商，Safaricom的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋了肯尼亞80%的人口，有超過1700個基站。但由于電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施不完善等原因，肯尼亞當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)覆蓋率非常低，有些地方根本就不通電，特別是在農(nóng)村地區(qū)，電網(wǎng)覆蓋率僅為30％。因此，在鄉(xiāng)村和公路覆蓋上，通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施——基站難于使用市電。對于Safaricom來說，全國有25%的基站甚至完全需要依靠油機(jī)來發(fā)電；還有一些地區(qū)雖然有電網(wǎng)覆蓋，但由于時常斷電，大多數(shù)時間也不得不靠油機(jī)來為基站供電。

   而使用油機(jī)給基站供電的方案，不僅會排放大量的有害氣體，與肯尼亞的環(huán)保政策相悖，而且油機(jī)所需的定期加油和維護(hù)的成本也比較高。Safaricom之前在肯尼亞全國就有1500多套使用柴油進(jìn)行發(fā)電的油機(jī)，“柴油不僅價格貴，運(yùn)輸費(fèi)用也很高，為了給我們?nèi)珖�各地的油機(jī)添加柴油，Safaricom配備了100多輛貨車每天往返各地�！痹�2009年初的巴塞羅那通信展上，Safaricom的CEOJoseph先生如是說。不僅如此，在柴油添加過程中還有可能發(fā)生偷竊或摻水的現(xiàn)象。

   因此，Safaricom亟需新的站點(diǎn)能源解決方案來改造舊站點(diǎn)和擴(kuò)建新站點(diǎn)，在降低OPEX的同時，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性，服務(wù)于廣大生活在偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)牧民。于是，Safaricom從2003年開始尋找綠色能源。

打造綠色通信

   肯尼亞平均海拔在1500～1700米，風(fēng)能和太陽能資源豐富。為此，華為向Safaricom提供了風(fēng)能、太陽能和油機(jī)組合的站點(diǎn)能源解決方案，對其舊站點(diǎn)實(shí)施改造。該方案主要是利用太陽能和風(fēng)能兩種綠色能源，同時保留原有的油機(jī)作為備份，為基站提供穩(wěn)定可靠的供電來源�？夏醽喿匀毁Y源得天獨(dú)厚，使得綠色能源的應(yīng)用更為穩(wěn)定和高效。而保留原有油機(jī)的備份，則提升了能源供給的可靠性和多元能源供給組合的靈活性。

   Safaricom使用華為的風(fēng)光油互補(bǔ)的能源解決方案實(shí)施的第一個站點(diǎn)改造，位于距首都內(nèi)羅畢五十公里外的馬賽人居住區(qū)。該地區(qū)尚無電網(wǎng)覆蓋，當(dāng)?shù)夭簧倬用袷褂眯★L(fēng)機(jī)來發(fā)電進(jìn)行照明。Safaricom原來在該站點(diǎn)使用的是雙油機(jī)供電，不僅油耗大，定期加油和維護(hù)的成本也比較高，同時排放出的大量有害氣體不利于環(huán)保。站點(diǎn)實(shí)施風(fēng)光油互補(bǔ)的新能源解決方案改造后，試運(yùn)行的測試數(shù)據(jù)表明——油機(jī)平均每天運(yùn)行1.32個小時，油耗較原來降低了95％以上，隨之，燃料運(yùn)輸和定期維護(hù)等運(yùn)營支出也降低了90％以上。