5/9/2018, 地平線(xiàn)2020歐盟研究和創(chuàng)新項(xiàng)目"Metro-Haul Project"（城域項(xiàng)目）今天宣布成功舉辦第三次全體大會(huì)。來(lái)自歐盟8個(gè)國(guó)家，21家公司和大學(xué)的50多位與會(huì)者上個(gè)月在葡萄牙首都里斯本參加了這次由Coriant主持的取得積極成果的全會(huì)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)接入與城域匯聚，構(gòu)建針對(duì)未來(lái)城域網(wǎng)絡(luò)的合適架構(gòu)的實(shí)際意義，討論了關(guān)于存儲(chǔ)，計(jì)算和虛擬功能的關(guān)鍵角色，確定了支持未來(lái)5G需求的靈活彈性光節(jié)點(diǎn)。 與會(huì)代表還就不同廠家的transponder如何在統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型下配置和使用進(jìn)行了熱烈的富有成效的討論。
 
來(lái)自意大利電信運(yùn)營(yíng)商TIM的Emilio Riccardi表示，Metro-Haul項(xiàng)目的目標(biāo)對(duì)于5G需求來(lái)說(shuō)雖然雄心勃勃但是也是現(xiàn)實(shí)的。他們的目標(biāo)是比現(xiàn)在城域網(wǎng)容量大100倍，功耗小10倍，支持低延遲業(yè)務(wù)，支持端到端SDN管理，可以實(shí)現(xiàn)快速組網(wǎng)，降低OPEX 20%以上的新城域網(wǎng)，在Metro-Haul項(xiàng)目下，設(shè)備廠商和運(yùn)營(yíng)商密切合作，正在積極向這些目標(biāo)邁進(jìn)。
 
在Metro-Haul計(jì)劃下，如今已經(jīng)有90多篇獨(dú)立學(xué)術(shù)論文發(fā)表或者準(zhǔn)備發(fā)表，光在今年OFC上就有23篇，包括論文，受邀訪問(wèn)，論壇等。

Coriant公司葡萄牙全國(guó)經(jīng)理Carlos Ferreira表示，憑借業(yè)界領(lǐng)袖型企業(yè)和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的大力支持，Metro-Haul項(xiàng)目對(duì)于全行業(yè)理解新興5G應(yīng)用下對(duì)城域網(wǎng)架構(gòu)的需求取得了積極的進(jìn)展。Coriant很榮興承辦這次會(huì)議。城域網(wǎng)帶寬流量的增長(zhǎng)已經(jīng)給客戶(hù)帶來(lái)迫切的壓力。Metro-Haul項(xiàng)目是一個(gè)關(guān)于5G下架構(gòu)，技術(shù)和使用案例的無(wú)價(jià)的寶庫(kù)。
 
創(chuàng)立于2017年年中，Metro-Haul項(xiàng)目得到了歐盟地平線(xiàn)2020項(xiàng)目770萬(wàn)歐元的資助。該項(xiàng)目的目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)智能的光城域網(wǎng)架構(gòu)，支持來(lái)自不同的5G接入網(wǎng)絡(luò)的流量管理，致力于解決未來(lái)流量快速增長(zhǎng)以及低延遲，低抖動(dòng)等需求變化。

巧的是今天在北京，由通信世界雜志主辦，也有一場(chǎng)關(guān)于5G承載網(wǎng)的研討會(huì)。根據(jù)信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)所張海懿副所長(zhǎng)的發(fā)言，5G承載網(wǎng)在業(yè)界目前有三種典型方案，SPN（切片分組網(wǎng)絡(luò)），M-OTN和IP RAN。其中SPN采用創(chuàng)新的切片以太網(wǎng)技術(shù)和面向傳輸?shù)姆侄温酚杉夹g(shù)，并融合光層的DWDM技術(shù)。M-OTN采用優(yōu)化的OTN技術(shù)。IP RAN基于OIF FLexE接口實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)硬切片，采用SR隧道和L3VPN實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)軟切片。按中移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所副所在李晗博士的說(shuō)法，SPN可以實(shí)現(xiàn)10倍增強(qiáng)的大帶寬，10倍更低的延遲，單比特成本下降10倍，從目標(biāo)上倒是類(lèi)似歐盟的目標(biāo)。