8/16/2009, 剛剛看完孫儷主演的中加合拍的反映華工參加加拿大太平洋鐵路建設(shè)的“Iron Road”。片中的孫儷終于沒有和那個(gè)白人老板的兒子在一起。在片中，孫儷有一句臺(tái)詞：“你以為我們能改變世界，最后還是這個(gè)世界改變了我們�！笨墒莻�(gè)人的命運(yùn)業(yè)務(wù)無(wú)法與這個(gè)世界抗衡，可是一個(gè)集體，一個(gè)國(guó)家的命運(yùn)卻還是有機(jī)會(huì)掌握在這個(gè)國(guó)家，以及這個(gè)國(guó)家的人們自己手里。加拿大政府兩年多前不也終于向當(dāng)年他們壓迫過的那些華工道歉賠償了嗎？這樣一部正面反映華工艱苦生活的電影不也在加拿大國(guó)家廣播公司的黃金時(shí)段播出了嗎？今天的中國(guó)早已不是100多年前的中國(guó)了。
談完感想，我今天想說的是眼下加拿大另外一件事，那就是加拿大國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商中兩個(gè)，第二大的東部的貝爾加拿大和第三大的西部的Telus（研科）的可能的合并案。這大概也算是加拿大的運(yùn)營(yíng)商重組吧。
上個(gè)星期三，受到貝爾加拿大和研科可能在未來12到24個(gè)月之內(nèi)合并的消息帶動(dòng)，兩家公司的股價(jià)接連上揚(yáng)。RBC Dominion證券公司的分析師Jonathan Allen認(rèn)為兩家公司降低成本的共同壓力，新的全國(guó)性移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)都是導(dǎo)致兩家公司有意合并的背后推動(dòng)力。今年底，明年初，Globealive控股，Public Mobile 和Dave 無(wú)線將會(huì)率先投入運(yùn)營(yíng)。更嚴(yán)重的是，包括貝爾加拿大和研科和他們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rogers（羅渣士）在內(nèi)，受到經(jīng)濟(jì)衰退以及各家公司大打價(jià)格戰(zhàn)的影響，他們的ARPU值最近幾個(gè)季度來一直在下降。有分析師認(rèn)為貝爾加拿大和研科的合并能為他們每年帶來12億加元的成本節(jié)省。
兩年前，當(dāng)貝爾加拿大的母公司BCE有意將貝爾加拿大出售的時(shí)候，研科曾經(jīng)有意競(jìng)標(biāo)。但是最后他們并沒有這樣做。這一次，到底兩家公司能在什么時(shí)候，以什么樣的形式合并，分析師們還是不能達(dá)成一致。兩年前那一次加拿大的電信監(jiān)管部門要求研科必須出售一部分無(wú)線業(yè)務(wù)，方能允許他們參加競(jìng)購(gòu)貝爾加拿大。監(jiān)管部門擔(dān)心兩家公司的合并會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)電話市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)失衡。正是因?yàn)檫@個(gè)因素的存在，許多分析師認(rèn)為電信監(jiān)管部門不會(huì)輕易讓兩家公司合并，合并的時(shí)間也許不是2年后，而是3年后，甚至5年后。唯一可以確定的是兩家公司一定會(huì)合并。
如今，貝爾加拿大的CEO George Cope和貝爾移動(dòng)公司的CEO Wade Oosterman 都來自研科。貝爾移動(dòng)部門和研科的移動(dòng)部門總部也都在多倫多。兩家公司也已經(jīng)開始在網(wǎng)絡(luò)資源方面的合作，他們似乎有很多合并的有利條件�，F(xiàn)在的問題是加拿大的電信監(jiān)管部門必須要解決的問題是，這樣的合并是否會(huì)對(duì)加拿大的消費(fèi)者有利�，F(xiàn)在，在經(jīng)合組織的成員國(guó)中，加拿大的移動(dòng)通信資費(fèi)已經(jīng)名列最昂貴的國(guó)家之列。