9/28/2007，在日前剛剛舉行的“3G在中國”2007全球峰會(huì)上，信產(chǎn)部科技司司長聞庫表示，TD-SCDMA(簡稱TD)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式進(jìn)展，并形成了包括系統(tǒng)、終端、芯片和軟件等較完善的產(chǎn)業(yè)鏈。聞庫在演講中鼓勵(lì)中國企業(yè)盡快研發(fā)、提交民族4G標(biāo)準(zhǔn)提案，并表示中國計(jì)劃在明后兩年間向國際電信聯(lián)盟提交本土4G標(biāo)準(zhǔn)。 
我毫不懷疑我們國家擁有向國際電聯(lián)提交國產(chǎn)的4G標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)能力，對于國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)在帶動(dòng)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，節(jié)省國外標(biāo)準(zhǔn)昂貴的專利費(fèi)用方面的巨大作用也不懷疑。我想問的問題是，國產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否就是我們產(chǎn)業(yè)政策的最好選擇？
日經(jīng)BP社北京支局支局長田原真司為《東亞》雜志2007年4月期面向日本讀者撰寫的文章 “「奇瑞」與「吉利」--中國民族汽車產(chǎn)業(yè)之星能否成為21世紀(jì)的本田？”(china.nikkeibp.com.cn/china/news/sino/sino200705140130.html) 是一篇值得我們一讀再度的好文章。文章對于國家產(chǎn)業(yè)政策和一個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)際發(fā)展之間相互關(guān)系的探討值得我們深思。
按照田原真司文章的觀點(diǎn)，奇瑞與吉利都不是國家既定政策下的產(chǎn)物，在特定的環(huán)境和歷史背景下他們先后成功了，但是在成功之后他們重新被納入國家的產(chǎn)業(yè)政策下，現(xiàn)在，在不利的國內(nèi)市場環(huán)境下，無法與國家戰(zhàn)略保持一定的距離以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營，卻成為這兩家中國民族汽車產(chǎn)業(yè)之星的軟肋。
同汽車工業(yè)一樣，電信業(yè)也是國家的產(chǎn)業(yè)政策特別重要的產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)政策制定的好壞直接影響到這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展快慢。在我看來，提倡民族的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是國家產(chǎn)業(yè)政策的一部分，但不是全部。國家的產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)該是從根本上促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域的全面發(fā)展。拿TD標(biāo)準(zhǔn)來說，盡管我們已經(jīng)形成了較完善的產(chǎn)業(yè)鏈，但是這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈還并沒有給國家?guī)�來巨大的回�?bào)。國家為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)大力扶植的國有企業(yè)的發(fā)展也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上根本不靠這些標(biāo)準(zhǔn)的華為，中興。即便說到專利費(fèi)費(fèi)用，盡管我們每年要為一些國外的標(biāo)準(zhǔn)付出巨額費(fèi)用，但是中國移動(dòng)，中國聯(lián)通賺的錢絲毫也沒有看到減少。這些年來我們?yōu)榱朔龀謬�產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所損失的機(jī)會(huì)成本，到今天也沒有人好好計(jì)算。
我的秘魯朋友很高興的告訴我他們國家首都利馬的出租車很快都要換上奇瑞汽車了。作為中國人我當(dāng)然引以為榮�？墒钱�(dāng)我們進(jìn)一步去了解奇瑞這家企業(yè)的時(shí)候，當(dāng)我們看到他們微薄的利潤，國內(nèi)很多城市對奇瑞QQ人為做出的限制等等的時(shí)候，我們真的擔(dān)心奇瑞有多大的機(jī)會(huì)成為中國的本田。