7/19/2004，今天是聯通公司成立十周年的日子。不少門戶網站們就聯通十年針對讀者做了調查�？偟恼f來，多數人對于聯通公司成立以來在打破電信壟斷，給消費者帶來實惠方面，對于聯通十年來奇跡般的公司資產增長，還是持肯定態(tài)度的。最近關于聯通十年慶的文章也多的不行，有一篇代表性的文章發(fā)表在財經時報上面，題目是“聯通十年，一場跌跌撞撞的試驗”。說它有代表性，是因為這篇文章難得地在正反兩方面總結了聯通的十年。
    最近傳媒上還有一篇文章發(fā)表在21世紀經濟報道上：“鐵通新帥遙想全業(yè)務運營商”。一直不知該為聯通十年寫點什么的編輯突然想知道，在鐵通董事長趙吉斌先生眼里的聯通十年會是什么樣呢？在天天和聯通競爭的中國移動員工心中，這個聯通十年又是什么樣呢？也許站在這個角度看問題，更能體會聯通十年慶帶給我們的價值。
聯通十年的成就鐵通可以模仿嗎？
    現在的中國電信業(yè)為人詬病最多的就是競爭的不充分。聯通是以競爭者的角度加入進來的，而且可以說取得了巨大的成功。對于今天同樣舉步蹣跚的鐵通公司來說，如果他們能從聯通十年的成功中獲得可資仿效的寶貴經驗，那我們便可以認為聯通十年對于中國電信改革的意義非凡。讓我們來具體分析一下。第一，經營環(huán)境。聯通從1994年成立到2000年首次上市，一直到2002年，這些年是全球電信業(yè)高速發(fā)展的時期。鐵通則差不多一問世就面臨電信業(yè)的大調整。鐵通能夠擁有的只可能是國內電信改革的進一步深化所帶來的機遇。聯通帶給鐵通的是一個初步打破壟斷的電信市場。第二，市場的選擇。聯通雖然是全業(yè)務運營商，但是真正賴以發(fā)展的還是移動業(yè)務。1994年前后正是移動業(yè)務在世界各地剛剛開始發(fā)展的時候，聯通的時機非常好。今天鐵通恐怕沒有這樣的天賜良機了。鐵通目前主要靠的是專網和固網業(yè)務，他們未來的成功對于中國的電信改革應該更有價值。第三，融資的問題。眾所周知聯通的”中中外”方式曾經給自己帶來相當多的麻煩。聯通真正解決資金的問題是在上市之后。聯通的這些經驗能給鐵通帶來什么呢？第四，發(fā)展模式。編輯認為聯通只有在CDMA推出之后才形成了自己較好的品牌形象。CDMA技術的引進給聯通帶來的效益怎么說都不過分。這一點，對于同樣是后進運營商的鐵通來說應該是借鑒意義很大的。技術的創(chuàng)新能夠大大縮短競爭差距，這一點對于鐵通應該特別注意。
聯通的競爭給中國移動帶來什么？
    聯通十年得益最大的不僅僅是聯通本身，中國移動也在競爭中獲益巨大。中國移動因為競爭更加看清了自己的真正優(yōu)勢，中國移動的客戶服務質量也因此成為差不多中國最好的客戶服務之一，同樣來自CDMA的競爭壓力也讓中國移動充分體會到技術進步的威脅。在競爭中，中國移動還真正把自己培養(yǎng)成一個市場專家。他們的動感地帶打敗了麥肯錫千萬美元的服務，可以稱作市場營銷的經典。中國移動應該感謝聯通。
聯通的失誤當初可以避免嗎？
    21世紀經濟報道的文章中將聯通十年的失誤多數描述為具體市場策略的錯誤。今天怎么看待這些錯誤呢？聯通怎么樣才能避免這些錯誤呢？聯通最初的錯誤應該來自自身定位的不清楚，這點和今天的鐵通應該很像。聯通后期的錯誤則可能來自過分迷信權威的意見，同樣可以歸因于對自身定位的不了解。聯通的錯誤可以看成成長中的煩惱，他們的失誤是否應該將一部分責任歸因到“家長”，信產部的頭上呢？如果聯通失誤的原因找到的話，下一個聯通就可以少走彎路了。
    關于聯通公司，我一直有兩個經典的印象。大約5年前我在外面上法語課的時候，一個很時髦的女孩子為了方便大家聯系她，將自己的聯通130的手機號碼抄在黑板上，當時我清楚記得130一寫出，很多人在下面輕笑。笑里的意思大家不難想得到。更絕得是，大約也是那個時候，有人給編輯認識的一個女孩子介紹男朋友，當說道那個男孩子的手機是130的時候，這個女孩子立刻斷然拒絕了見面的可能。她說用130的手機，一看就知道錢不多。聯通十年，這些事情現在還會發(fā)生嗎？