12/7/2009, 中新社廣州十二月六日電 記者 索有為 在中國率先推進電信網(wǎng)、有線電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的廣東省，正在構(gòu)建“無線城市群”以提高政府管理和公共服務水平，豐富民眾的生活內(nèi)容，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。
然而，“看上去很美”的“無線城市群”面對著很多難題。美國費城作為全球最先提出“無線城市”概念的城市，因運營商入不敷出，早在二00七年就宣布放棄。中國的臺北作為無線城市的典范，也遭遇每月虧損一千萬臺幣的困窘。在新加坡，無線寬帶被定位于“第五公共事業(yè)”，由政府給予財政支持，現(xiàn)階段仍然沒有看到明確的商業(yè)應用模式。
現(xiàn)在，北京、上海、南京等十多個城市已進入“無線城市”建設行列，廣東省則在二00八年六月率先提出要打造“無線寬帶城市群”。從目前的態(tài)勢看，廣東正努力規(guī)避此前眾多無線城市掉入的“陷阱”。
記者從中國移動廣東分公司了解到，該公司在珠三角六個城市已先期“試水”，穩(wěn)妥推進從“一群無線城市”走向“無線城市群”的龐大工程建設，并已經(jīng)從著重網(wǎng)絡的覆蓋提升到“內(nèi)容”的充實及其運用，其最大的用戶顯然是政府。
東莞無線城市門戶平臺于九月率先啟動，推動政府無線信息化辦公，辦公人員只需通過手機就可實現(xiàn)公文的隨時接收、瀏覽、批示，郵件收發(fā)、會議安排和管理，目前已有百分之四十的政府部門開通了此項業(yè)務。
在暴雨和臺風災害發(fā)生頻繁的江門市，江門移動公司與官方合作建設了山林視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時采集視頻信息并回傳指揮中心，通過移動監(jiān)控、手機遠程查看等完善應急指揮調(diào)度系統(tǒng)。
珠海港航道每年都要由疏浚船進行航道淤泥清理，保障航道暢通，但不少疏浚船未到堆放海域就中途丟棄淤泥，導致淤泥回流堵篩航道。因此，珠海市交通信息中心聯(lián)合珠海移動對部分疏浚船安裝無線設備，對船只予以有效監(jiān)控。
在商務應用領域，運行商為用戶“量體裁衣”推出個性化的服務內(nèi)容。東莞移動通過ERP管理軟件, 為八大基礎行業(yè)設計了全方位的信息化服務。目前已有超過一百家企業(yè)使用。
“無線城市群”的終極目的還應該惠及民眾。在廣州出現(xiàn)的中國第一個使用手機支付地鐵票的無線應用，目前用戶數(shù)三千多人，累計消費金額近三十萬元。東莞移動研發(fā)的“醫(yī)訊通”，可以為市民提供預約掛號、就診信息、提無線視頻醫(yī)療等服務。目前，廣東已有二百八十多萬人次因此受益。
有專家指，無線城市的建設需巨額、長期的投入，在最初的市場規(guī)劃階段由政府起到關鍵的指導作用是必要的，但仍需盡快實現(xiàn)商業(yè)化運營。