2/14/2019，雖然5G牌照尚未發(fā)放，但各類(lèi)的場(chǎng)景測(cè)試成為儼然三大運(yùn)營(yíng)商搶占“話語(yǔ)權(quán)”的焦點(diǎn)。

　　2月12日，中國(guó)移動(dòng)湖北公司與合作方推進(jìn)了全國(guó)首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目落地。1月底，廣州聯(lián)通則表示攜手廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式宣布首個(gè)5G信號(hào)覆蓋機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)正式開(kāi)通。運(yùn)營(yíng)商之間搶占“頭籌”的火藥味十足。

　　“5G時(shí)代有可能成為電信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)創(chuàng)造新模式、構(gòu)建新格局的重要分水嶺，誰(shuí)能更好地洞察和培育5G應(yīng)用的廣闊市場(chǎng)，誰(shuí)能更好地適應(yīng)和把握運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的方向路徑，誰(shuí)就會(huì)實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)和更高質(zhì)量的發(fā)展�！敝袊�(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰在此前的一場(chǎng)會(huì)議中如是說(shuō)。

　　在政策和市場(chǎng)雙向助力下，5G商用的推進(jìn)速度正在持續(xù)加快，5G基站的大規(guī)模投資建設(shè)也開(kāi)始被提上日程。

　　近日，中國(guó)移動(dòng)官網(wǎng)的信息顯示，將正式啟動(dòng)2019年普通光纜產(chǎn)品集中采購(gòu)項(xiàng)目，預(yù)估采購(gòu)規(guī)模約331.20萬(wàn)皮長(zhǎng)公里（折合1.05億芯公里）。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)移動(dòng)此次集采將會(huì)極大提振產(chǎn)業(yè)鏈信心。在5G時(shí)代，光纖需求依然非常強(qiáng)勁，5G的競(jìng)爭(zhēng)正在演變成為一場(chǎng)光纖基礎(chǔ)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)。

　　與此同時(shí)，區(qū)域市場(chǎng)的5G基站建設(shè)也開(kāi)始啟動(dòng)。深圳計(jì)劃在2019年安裝1955個(gè)5G基站，以加速物聯(lián)網(wǎng)、智能制造和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等應(yīng)用。北京則出臺(tái)了5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2019年~2022年）。根據(jù)該方案，到2022年，北京5G網(wǎng)絡(luò)投資累計(jì)超過(guò)300億元，實(shí)現(xiàn)首都功能核心區(qū)、城市副中心、重要功能區(qū)、重要場(chǎng)所的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　中信建投認(rèn)為，我國(guó)2019年起將正式開(kāi)啟5G建設(shè)，2020年起大規(guī)模建設(shè)。預(yù)計(jì)未來(lái)5G基站量將是4G的2倍，運(yùn)營(yíng)商5G建網(wǎng)主體投資可能將達(dá)1.23萬(wàn)億元，較4G投資增長(zhǎng)68%。

　　電信專(zhuān)家付亮認(rèn)為，多個(gè)省市都將5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)放到了重要位置，將大力推進(jìn)。而正式牌照發(fā)放將視全球芯片和終端的成熟度，由于年中有望出現(xiàn)較好的商用終端，而這正是能否發(fā)放正式牌照的條件，考慮到終端需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的認(rèn)可，因此5G正式牌照的發(fā)放時(shí)間很可能在2019年10月~12月，也就是說(shuō)，最早2019年國(guó)慶節(jié)前，我國(guó)就將發(fā)放5G正式牌照。

　　但從投入來(lái)看，5G對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)確實(shí)是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

　　國(guó)信證券表示，由于5G的通信頻譜相對(duì)于4G更高，單基站覆蓋面積變小，5G基站數(shù)量相對(duì)4G大幅提升。此外，基站配套方面，5G站址資源相對(duì)更加稀缺。

　　該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，5G建設(shè)將是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，保守預(yù)測(cè)也需要6~7年時(shí)間，主設(shè)備商將長(zhǎng)期收益。為了滿(mǎn)足5G的應(yīng)用場(chǎng)景，需要更大的傳輸容量和更快的傳輸速率支持，從而光器件模塊需要進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)。

　　曾經(jīng)在中興、富士康等公司任職的獨(dú)立分析人士羅忠生對(duì)記者表示，理性地去看待一個(gè)通信技術(shù)升級(jí)，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)更健康�！�5G會(huì)讓一些新的應(yīng)用模型真正開(kāi)始做起來(lái)，如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人、巨域物聯(lián)網(wǎng)，繼而在未來(lái)逐步形成新的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模型�！�

　　他認(rèn)為，目前可以看到5G帶來(lái)的最大變化是多終端形態(tài)的應(yīng)用，而不是像之前聚焦在手機(jī)單一產(chǎn)品上。“而自動(dòng)駕駛在5G時(shí)代能不能得到滿(mǎn)足，實(shí)際上還是比較難說(shuō)的，包括實(shí)際組網(wǎng)下網(wǎng)絡(luò)的性能能不能滿(mǎn)足，實(shí)際組網(wǎng)的區(qū)域多大等。反而可能會(huì)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)逐步用起來(lái)，先組網(wǎng)，把車(chē)連起來(lái)再說(shuō)，類(lèi)似手機(jī)早期的應(yīng)用。也許自動(dòng)駕駛會(huì)在5G后或6G得到應(yīng)用，5到8年后�！�

　　此前，華為創(chuàng)始人任正非也對(duì)記者表示需要謹(jǐn)慎對(duì)待5G的投資�！�5G實(shí)際上被夸大了它的作用，也被更多人夸大了華為公司的成就，實(shí)際上現(xiàn)在人類(lèi)社會(huì)對(duì)5G還沒(méi)有這么迫切的需要，不要把5G想象成海浪一樣，浪潮來(lái)了，財(cái)富來(lái)了，趕快撈，撈不到就錯(cuò)過(guò)了。5G的發(fā)展一定是緩慢的。”任正非說(shuō)。

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