11/22/2018，在英國倫敦舉行的第九屆全球移動寬帶論壇上，華為常務董事汪濤發(fā)表主題演講稱：“人工智能時代已來，加速構建自動駕駛的移動網(wǎng)絡。”

　　汪濤稱，5G網(wǎng)絡已經(jīng)來了，不斷增長的網(wǎng)絡復雜性給移動網(wǎng)絡建設帶來三大挑戰(zhàn)。首先是2G/3G/4G/5G網(wǎng)絡“四世同堂”，網(wǎng)絡管理復雜非人力所能及；其次，是Massive MIMO、異構組網(wǎng)等新技術與架構給網(wǎng)絡潛能的挖掘帶來巨大挑戰(zhàn)；第三是5G的到來擴展了移動網(wǎng)絡業(yè)務，同時，多業(yè)務網(wǎng)絡的用戶體驗管理也變得更為復雜。

　　汪濤認為，為應對網(wǎng)絡復雜性的挑戰(zhàn)，需要將AI（人工智能）技術和移動網(wǎng)絡進行深度耦合，打造最佳用戶體驗的移動網(wǎng)絡，提升運營效率，實現(xiàn)“自動駕駛”的移動網(wǎng)絡。

　　今年10月，華為發(fā)布了AI戰(zhàn)略及全棧全場景解決方案。華為提供包括芯片、芯片使能、訓練和推理框架和應用使能在內(nèi)的全棧的產(chǎn)品和開發(fā)框架，提供包括公有云、私有云、各種邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)終端以及消費類終端等部署環(huán)境在內(nèi)的全場景解決方案。

　　按照華為的觀點，人工智能是一項普惠的技術，將開啟第四次工業(yè)革命，將人類社會帶入智能化時代。人類之前的三次工業(yè)革命完成了機械化、電氣化和信息化改造，驅動人類社會邁向新發(fā)展紀元。

　　華為認為，自動駕駛網(wǎng)絡不是單個產(chǎn)品的創(chuàng)新，而是系統(tǒng)架構和商業(yè)模式的創(chuàng)新。因此華為呼吁全產(chǎn)業(yè)要共同定義清晰的標準、牽引技術創(chuàng)新并指導落地。華為提出以優(yōu)化業(yè)務體驗和運營效率為抓手，圍繞網(wǎng)絡規(guī)劃、網(wǎng)絡部署、網(wǎng)絡維護優(yōu)化和業(yè)務發(fā)放四大工作場景，分步驟地構建自動駕駛的移動網(wǎng)絡。與汽車逐步實現(xiàn)自動駕駛一樣，華為圍繞這四大主要工作場景，制定了特定場景輔助規(guī)劃、設備自動配置等12個階段目標，并定義移動網(wǎng)絡邁向全場景自動駕駛五級演進標準。

　　移動網(wǎng)絡自動駕駛是華為面向整個電信網(wǎng)絡自動駕駛SoftCOM AI 總體架構的一部分。對于移動網(wǎng)絡自動駕駛架構，汪濤認為，必須考慮移動網(wǎng)絡自身的獨特特點，從站點、網(wǎng)絡和云端三個層面構筑移動網(wǎng)絡的智能化能力。

　　站點層面主要聚焦場景匹配、數(shù)據(jù)收集與提煉，及低時延智能算法等能力的構筑，進行實時的數(shù)據(jù)分析與短時延的智能推斷。

　　網(wǎng)絡層面通過兩個轉變，即從以網(wǎng)絡單元為中心的運維轉變?yōu)橐詧鼍盀橹行牡倪\維，以及單純的網(wǎng)絡管理到管理控制融合，從而獲得預測、智能識別等能力，實現(xiàn)移動網(wǎng)絡自動化管理和控制。

　　云端層面落實智能模型和訓練能力，實現(xiàn)新一代智能服務。未來，全球化的網(wǎng)絡自動化管理經(jīng)驗將為運營商提供AI 模型開發(fā)與訓練服務，持續(xù)開發(fā)新AI服務和升級AI模型服務，提供在線的AaaS（AI as a Service）。

　　汪濤還特別強調(diào)，華為服務于全球400多家電信運營商，有150多張電信網(wǎng)絡的運維經(jīng)驗，有近三十年的積累，有一支深度理解電信網(wǎng)絡的專家隊伍，這支專家團隊是實現(xiàn)移動網(wǎng)絡自動駕駛的核心競爭力之一。

　　移動網(wǎng)絡自動駕駛不是一蹴而就，要分場景、分級逐步釋放自動化價值。在本次全球移動寬帶論壇期間，華為發(fā)布了《自動駕駛移動網(wǎng)絡》白皮書，闡述將從基站部署、網(wǎng)絡節(jié)能等7個子場景開始實施網(wǎng)絡自動化。隨著研究的推進，華為將持續(xù)刷新應用場景并對外公布研究成果。

　　“人工智能時代已來， 愿產(chǎn)業(yè)各方與我們攜手，加速移動網(wǎng)絡引入人工智能的步伐，創(chuàng)新網(wǎng)絡管理新方式。華為以更高效率、更優(yōu)性能、更敏捷業(yè)務為目標，堅持把復雜留給自己，把簡單留給客戶，在5G時代實現(xiàn)移動網(wǎng)絡全場景自動化。” 汪濤表示。

來源：新浪科技