1/18/2016，光纖在線訊，合格的工程師應(yīng)當(dāng)因地制宜地去設(shè)計(jì)產(chǎn)品所需的各個環(huán)節(jié)，凈化室的溫度調(diào)節(jié)碰上“狗屁工程師”的較真將帶來怎樣的后果，看到Leo老師這期的文章，你才恍然大悟！

凈化室溫度
    事情起因是這樣的： 我曾經(jīng)負(fù)責(zé)過廠務(wù)和設(shè)備部門，期間遇到客戶審核，給我們開了一條不合格項(xiàng)：凈化室溫度超標(biāo)。 我一想，雖然溫度超標(biāo)點(diǎn)本身并不嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，但不達(dá)標(biāo)，溫度計(jì)立在那里，實(shí)在是太難看。 我到現(xiàn)場一看，文件的要求是25度正負(fù)一度， 而且車間有四個溫度計(jì)，各個讀數(shù)都不一樣，有超標(biāo)的，有沒有超標(biāo)的。我明白這下又碰上狗屁工程師了，趕忙讓人修改要求為正負(fù)兩度，而且只保留一個車間中間的溫度計(jì)，從此萬事大吉。
    這回一定有讀者要罵我狗屁工程師了：規(guī)定幾度就應(yīng)該是幾度， 怎么胡亂改呢？ 工程師規(guī)定幾度你們廠務(wù)部門做不到就把規(guī)定改了啊？！！ 哈哈，我不冤，容我細(xì)說：這個事情上，工程師“微觀” 上并沒有太大錯誤，問題是，光器件公司，哪怕是美國上市的，都不是那種“高大上”的公司，毛利率就那么點(diǎn)， 所以空調(diào)設(shè)計(jì)在建設(shè)之初就是緊吧緊吧過日子的。中央空調(diào)都是按最低冷量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，大概每平米80瓦冷量，這樣設(shè)備投入少，運(yùn)行電費(fèi)少�？墒�，當(dāng)外面天氣熱、車間里人多、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)多的時候，很容易車間溫度升高超標(biāo)；而且，建設(shè)時為了減低成本，送風(fēng)管也盡量少用少做，所以車間溫度也很不均勻。 在光通訊企業(yè)是高科技企業(yè)的帽子下面，不明事理的工程師當(dāng)然會草率地把2000平米的凈化間溫度精度規(guī)定為正負(fù)一度。 因?yàn)樗麄兺耆�不知道控制上千平方米的車間， 要正負(fù)一度是怎樣地困難，需要多大的空調(diào)， 也根本不了解工廠的窮嗖嗖狀態(tài)。 如果是我們有錢，投上200瓦冷量一平米，可能溫度能夠控制得住，但讓2000平米的車間變成等溫的，那風(fēng)管也需要高密度地排列，這又是一筆不少錢，而且需要特別設(shè)計(jì)才行，所以整個車間各點(diǎn)正負(fù)一度也不是做不到，關(guān)鍵是有沒有那個錢， 當(dāng)然也是沒有必要的，我們的產(chǎn)品對溫度敏感度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到那個地步。 
     實(shí)際上，我們這幾個狗屁工程師的例子中提出的要求都不是做不到的情況： 脫膠、劃痕大量篩選下來，還是有不少完美產(chǎn)品的；晶體角度要做到0.1度也不是做不到，采用新的工藝，或者邊磨邊測量，也是做得到的； 凈化室溫度做到在正負(fù)一度以內(nèi)，裝上大功率空調(diào)，校準(zhǔn)控制器，也是行的。 關(guān)鍵是：你如果要求高精度帶來的額外成本是否有意義？ 不上這個高精度是否可以？ 是否會價格便宜？
    另外，精度和成本通常是精度越高成本越高，但也不總是線性的。有時候，有些精度和要求是供應(yīng)商很容易達(dá)到的，他們不需要采取什么特別措施。讓他們做精度低點(diǎn)，他們反而做不到， 比如晶體兩個平行面的平行度，比如C-透鏡的曲率半徑，都可以做的很準(zhǔn)，你就是放松要求，他們也是那個樣子那個成本。對這些很容易就做到高精度的參數(shù)，你可以放的高一些，充分利用他們的優(yōu)勢來做成更好的產(chǎn)品�？墒�，有些不行，如果你不想當(dāng)狗屁工程師，就應(yīng)該了解清楚每個參數(shù)精度對應(yīng)成本之間的曲線關(guān)系， 實(shí)在做不到這點(diǎn)，至少要了解物料的基本制程， 有個大概概念，你才能避免太笨的錯誤。 
    對那些外觀的指標(biāo)，比如脫膠、劃痕、麻點(diǎn)，這東西無法理論化，你需要有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)來感受估計(jì)的出這些“缺陷”對產(chǎn)品的影響的程度。能夠量化最好，不能量化至少有個數(shù)量級的估計(jì)， 從而可以拿的出來風(fēng)險的大小， 而不是抓了雞毛當(dāng)令箭、因噎廢食。 任何事情都有風(fēng)險，光講風(fēng)險，不講風(fēng)險大小就是耍流氓。（這里套用醫(yī)學(xué)上的一句話： 講毒性不談份量，那是耍流氓）。 我經(jīng)常舉的一個例子就是乘飛機(jī)，什么事情都有風(fēng)險，乘飛機(jī)也不例外。一個人單次乘飛機(jī)出事的概率約是兩千萬分之一，一個空姐，一年差不多要執(zhí)行三四百個航班，也就是空姐每年掉下來的概率已經(jīng)在幾萬分之一了，可是招空姐照樣排長隊(duì)！估計(jì)去應(yīng)聘的人并不知道自己的職業(yè)風(fēng)險的準(zhǔn)確數(shù)字，但他們起碼有個基本直覺，那就是風(fēng)險很小。那些脫膠劃痕麻點(diǎn)現(xiàn)象造成產(chǎn)品缺陷， 尤其是可能性缺陷的概率恐怕比這個還低。既然這樣，作為工程師的你在強(qiáng)調(diào)風(fēng)險，貌似你懂，又很敬業(yè)，還貌似捍衛(wèi)公司利益或者捍衛(wèi)質(zhì)量水準(zhǔn)，實(shí)際上呢？？但愿不是有人照顧你的面子不想戳破你。

關(guān)于作者      
    本專欄作者Leo Ye 1996年進(jìn)入光通訊行業(yè)，先后在光器件龍頭企業(yè)JDSU（加拿大和美國）， Oplink，F(xiàn)inisar，光庫，索爾思（Source）等公司工作過，擔(dān)任過生產(chǎn)工程師，生產(chǎn)經(jīng)理，研發(fā)經(jīng)理，物流總監(jiān)，廠務(wù)總監(jiān)，運(yùn)營總監(jiān)，運(yùn)營副總，研發(fā)總監(jiān)和精益改造（Lean）小組組長等等。管理過所在公司的運(yùn)營、研發(fā)、采購、進(jìn)出口、倉庫、設(shè)備、廠務(wù)、IT、人事行政和培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，曾經(jīng)主持研發(fā)了JDSU新一代全膠光環(huán)形器，組織實(shí)施了Oplink的ISO14001，組織了索爾思的精益改造等等。 Leo在中美加三國多個學(xué)校學(xué)習(xí)過，有三項(xiàng)中國專利，五項(xiàng)美國專利，他經(jīng)歷過光通訊的泡沫和起伏，做過多個崗位，對光器件行業(yè)有著深刻的認(rèn)識，我們這里專門開辟專欄，刊載他的系列短文，以饗讀者，讀者如果有問題，可以和我們編輯聯(lián)系，郵件： info@c-fol.net， Leo Ye的聯(lián)系方式是： dp536@yahoo.com。    

近期LEO老師的系列課程      
     
光器件行業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理、      
光無源器件工程師核心技能、      
光無源器件行業(yè)質(zhì)量管理方案、
光器件行業(yè)供需波動的應(yīng)對方略。

歡迎聯(lián)系我們咨詢報名：0755-26090113，82943096，18318031194 
聯(lián)系人：鄧小姐，唐小姐  左小姐（武漢）