11/28/2014，在超越愛立信成為全球最大的電信設(shè)備廠商之后，華為正全面加速布局更加超前的5G網(wǎng)絡(luò)。在11月19日舉行的2014全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為無線CMO(首席營(yíng)銷官)楊超斌表示，華為已經(jīng)投入6億美金，在全球9個(gè)國(guó)家建立研發(fā)中心，投入300多個(gè)頂級(jí)科學(xué)家開展5G網(wǎng)絡(luò)研發(fā)。

　　華為輪值CEO徐直軍表示，行業(yè)對(duì)5G的研究處在關(guān)鍵性技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和統(tǒng)一階段，相當(dāng)于2004年的LTE，預(yù)期將于2020年開始商用，5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)傳輸速率將達(dá)到10GMpbs，將是4G峰值的100倍。5G不僅僅是移動(dòng)寬帶技術(shù)的演進(jìn)，而且會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來革命性影響，將支撐移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)在各行各業(yè)的應(yīng)用。

　　華為認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代將打破現(xiàn)有通訊網(wǎng)絡(luò)制式藩籬，形成全球統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。不僅能解決全球漫游的問題，也將大幅度降低設(shè)備、終端成本。同時(shí)，華為認(rèn)為達(dá)到10GMpbs的傳輸速率以及降低到1毫秒 (千分之一秒)時(shí)延的5G網(wǎng)絡(luò)將成為未來數(shù)字社會(huì)的驅(qū)動(dòng)者。促成無人駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能家居概念商用，構(gòu)建全球10億聯(lián)接的全面數(shù)字化時(shí)代。

　　為什么研發(fā)5G

　　4G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方興未艾，5G的研究工作已在全球范圍啟動(dòng)，為什么會(huì)需要5G呢？

　　在業(yè)界看來，5G不僅僅是下一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，而且是未來數(shù)字世界的使能者，它將實(shí)現(xiàn)1千億級(jí)別的連接、10Gbps的速率以及低至1毫秒的時(shí)延，可以應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、萬物互聯(lián)的智能傳感器。

　　徐直軍表示，“現(xiàn)階段的5G仍處于研究定義階段，對(duì)于行業(yè)而言，5G不僅僅是提升基礎(chǔ)通信，更是連接人與人、物與物、人與物，成為未來數(shù)字世界的使能者�！�

　　中國(guó)工業(yè)和信息化部總工程師張峰在MBB論壇上表示�！敖刂两衲昃旁碌�，全球共有112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，開通了331張LTE商用網(wǎng)絡(luò)。用戶總數(shù)達(dá)到3.7億戶，全球LTE和3G用戶在所有移動(dòng)用戶中的滲透率已接近40%。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全球人均月移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)流量已超過200兆。預(yù)計(jì)未來幾年，全球移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)的流量仍將以超過50%的速度遞增。中國(guó)、歐盟、韓國(guó)、日本等國(guó)家和相關(guān)組織已紛紛啟動(dòng)了5G的前期研究工作，爭(zhēng)取未來能夠?yàn)橛脩籼峁└�加高速便捷的移�?dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)�？梢哉f新一代寬帶無線移動(dòng)通信技術(shù)已成為全球信息通信業(yè)最主要的增長(zhǎng)動(dòng)力之一�！�

　　華為認(rèn)為，5G的誕生，是為了滿足人們對(duì)全聯(lián)接美好藍(lán)圖越來越迫切的期待——用戶期望溝通和分享的方式產(chǎn)生革命性的改變、期望實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)(人與人、物與物、人與物)帶來的互聯(lián)互通便利、期望真正的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)帶來的體驗(yàn)提升。

　　同時(shí)，5G不僅僅作用于通信服務(wù)，更將提供使能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的平臺(tái)，以用戶為中心構(gòu)建全方位信息生態(tài)系統(tǒng)，提供各種可能和跨界整合，其影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出ICT的行業(yè)范疇。

　　楊超斌認(rèn)為，“從人與人的通信來講，用戶需要有更好的體驗(yàn)，3D視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)這樣的應(yīng)用需要更高峰值的帶寬。另一方面，如果我們將5G的應(yīng)用范圍從人與人的通信拓展到與物相關(guān)的通信，帶來的訴求就會(huì)完全不同，比如要求極龐大的聯(lián)接規(guī)模、極低的端到端時(shí)延。所有的這些問題都不是今天的網(wǎng)絡(luò)所能解決，需要有一些革命性的技術(shù)。5G可以將信息的通信、信息的處理、信息的存儲(chǔ)、信息的應(yīng)用組合起來，提供一整套更好的集成在一起的解決方案。”

　　華為構(gòu)思5G藍(lán)圖

　　徐直軍表示，行業(yè)對(duì)5G的研究處在關(guān)鍵性技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和統(tǒng)一階段，相當(dāng)于2004年的LTE�！拔磥�5G網(wǎng)絡(luò)是怎么樣的，目前行業(yè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)�！毙熘避姳硎�。

　　通信行業(yè)對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)提出何種要求呢？中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂在MBB論壇上表示，中國(guó)移動(dòng)在5G方面有幾點(diǎn)訴求。第一個(gè)訴求，就是空口方面，要盡可能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，因?yàn)榭罩薪涌谌绻�出現(xiàn)過多的標(biāo)準(zhǔn)，或者是太過多樣化的話，會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)，帶來比較多的問題和麻煩。就像過去在3G里面所面臨的情況。在統(tǒng)一的或者是更靈活的空中接口方面，盡可能的消除TDD和FDD的差異，實(shí)現(xiàn)新型德泉雙空接口對(duì)這點(diǎn)我們是抱有非常大的期待。5G時(shí)代沒有談?wù)揟DD和FDD的差別，因?yàn)樗麄兏叨鹊厝诤铣蔀橐粋�(gè)空中接口。

　　同時(shí)，李正茂表示，5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該支持智能的連接，多網(wǎng)連接，特別是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的需求連接。另外要提供極速網(wǎng)絡(luò)，就是超高速的速率和超低時(shí)延，另外對(duì)于頻譜要有更加靈活的應(yīng)用。充分的開辟新的頻段，靈活應(yīng)用頻譜。面向用戶，以用戶為中心，對(duì)5G進(jìn)行架構(gòu)的設(shè)計(jì)。

　　在MBB論壇上，楊超斌從聯(lián)接數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)速率、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延三個(gè)緯度說明了未來5G網(wǎng)絡(luò)要具備的幾個(gè)特征。楊超斌表示，第一，5G的網(wǎng)絡(luò)連接將要達(dá)到1千個(gè)億�，F(xiàn)在全球移動(dòng)通訊移動(dòng)數(shù)是71個(gè)億，全球人口也就是70幾個(gè)億，5G需要把人的連接拓展到人跟物的連接以及物跟物的連接，因此華為認(rèn)為5G的連接數(shù)量會(huì)達(dá)到1千個(gè)億，這意味著什么呢？意味著每個(gè)機(jī)站能夠同時(shí)連接的用戶數(shù)跨度有可能非常大，有可能每個(gè)機(jī)站只要連個(gè)10個(gè)、20個(gè)甚至100個(gè)用戶就夠了，但是在連接高密度的區(qū)域，每個(gè)機(jī)站連接數(shù)量有可能會(huì)到100萬個(gè)，這也給5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)帶來挑戰(zhàn)。

　　第二，5G的峰值速率必須達(dá)到10Gbps。隨著用戶對(duì)通信訴求的持續(xù)提升，在2G的時(shí)候可以享受幾百K的服務(wù)，3G能夠達(dá)到幾十兆，4G的時(shí)候能夠享受幾百兆的服務(wù)，華為希望5G網(wǎng)絡(luò)能夠提供10G的峰值速率，這樣用戶可以瀏覽更高清晰度的視頻、體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)的游戲，個(gè)人數(shù)據(jù)在云上的服務(wù)成為可能，5G的峰值速率必須達(dá)到10Gbps。

　　第三，時(shí)延降低到1毫秒。當(dāng)你打開你的智能手機(jī)，從網(wǎng)上出現(xiàn)一個(gè)東西的時(shí)候，這個(gè)時(shí)延現(xiàn)在還是比較長(zhǎng)的，一般情況下，3G網(wǎng)絡(luò)時(shí)延會(huì)到100毫秒，LTE的時(shí)候可以到20~30毫秒。而對(duì)于一些新的應(yīng)用，比如說汽車的自動(dòng)駕駛，如果一個(gè)汽車開的速度是120公里每小時(shí)，在1個(gè)毫秒內(nèi)能夠移動(dòng)的距離約3厘米，如果移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)能夠支持汽車自動(dòng)駕駛的功能，5G網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延要縮短到1個(gè)毫秒。

　　楊超斌表示，從5G未來的應(yīng)用上來看，5G網(wǎng)絡(luò)未來必須具備這三個(gè)方面的特征，目前2G、3G、4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)際上只能滿足中間一小塊的業(yè)務(wù)訴求。

　　5G時(shí)代對(duì)無線頻譜資源有如何分布？楊超斌分析，華為公司在中國(guó)以外的區(qū)域，部署的機(jī)站數(shù)量已經(jīng)超過200多萬，在過去三年里面，每年整個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的速度是增加60%以上的，容量增長(zhǎng)意味著這個(gè)產(chǎn)業(yè)需要更多的頻譜。

　　5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用范圍不單單是人與人之間的通信，還有人與物、物與物之間的通信，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)成為整個(gè)社會(huì)內(nèi)容分發(fā)的一個(gè)主要渠道，這需要移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供更大的容量和更大的帶寬，華為認(rèn)為5G時(shí)代，6G以下頻段仍然是主要頻段，運(yùn)營(yíng)商可以用比較少的機(jī)站完成比較好的覆蓋，在某些容量特別密集的區(qū)域，需要分配一些高端的頻譜，作為6G以下核心頻譜的補(bǔ)充。

　　5G應(yīng)用場(chǎng)景

　　華為認(rèn)為，5G的應(yīng)用將帶來更加豐富的溝通方式和更加真實(shí)的體驗(yàn)，智能連接的新境界將從多個(gè)層面對(duì)提升生活質(zhì)量產(chǎn)生影響。利用5G技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)對(duì)話、觀看3D投影，通過5G終端設(shè)備隨時(shí)隨地通信交流，而無論身處室內(nèi)、公共場(chǎng)所或是交通工具上。

　　華 為 定 義 了 超 業(yè) 務(wù)HyperServiceCube，甄選與日常工作生活緊密相關(guān)的15個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，比如海量鏈接的物聯(lián)網(wǎng)、垂直產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景(汽車、醫(yī)療、工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器人)、終端用戶的自組網(wǎng)等，具體如自動(dòng)駕駛、超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、醫(yī)療保健、智能家居、萬物互聯(lián)的智能傳感器等場(chǎng)景。、

　　此外，HyperServiceCube還從三個(gè)維度明確了未來通信最關(guān)鍵的三個(gè)需求——時(shí)延、吞吐率及聯(lián)接數(shù)，分別對(duì)應(yīng)1、10、100，即1ms的時(shí)延、10Gbps的用戶速率和100個(gè)billion也就是1000億的聯(lián)接。

　　因此，低于1毫秒的零延時(shí)和零等待，是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代用戶良好體驗(yàn)移動(dòng)寬帶網(wǎng)的基本保障，尤其是支持實(shí)時(shí)移動(dòng)控制、車聯(lián)網(wǎng)以及更多精密性要求高的行業(yè)應(yīng)用。具體如智慧城市、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電子銀行、電子教育和電子醫(yī)療等核心服務(wù)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐盟每年有大約80萬人出現(xiàn)心臟驟停現(xiàn)象，而幸存者比例僅為8%左右。造成如此低的存活率的主要原因在于應(yīng)急部門需要大約10分鐘的響應(yīng)時(shí)間，而心臟驟停后大約4到6分鐘便會(huì)導(dǎo)致腦死亡和最終的死亡。為此，有人開發(fā)了可攜帶纖顫器的救護(hù)無人機(jī)，但無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)利用當(dāng)前的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，仍然極為艱難，現(xiàn)今的無線網(wǎng)絡(luò)“端到端”時(shí)延需要50毫秒甚至更多，而未來5G低時(shí)延的特點(diǎn)將徹底解決這一問題。

　　具體而言，1ms意味著零延時(shí)和零等待，支持實(shí)時(shí)移動(dòng)控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和通信；10Gbps數(shù)據(jù)速率帶來了身臨其境、類光纖速率的體驗(yàn)，能夠支持超高清視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用以及移動(dòng)云服務(wù)；華為預(yù)測(cè)，到2020年全球范圍將產(chǎn)生1000億聯(lián)接，5G需要同時(shí)支持?jǐn)?shù)十億的應(yīng)用和千億級(jí)的互聯(lián)設(shè)備，而基于物聯(lián)網(wǎng)的特性，還要滿足“永遠(yuǎn)在線”的訴求。

　　樣機(jī)已經(jīng)出爐

　　關(guān)于對(duì)5G的重視，楊超斌表示，在未來五年里面華為會(huì)再投入6億美元在5G的研究和創(chuàng)新上面，但是6億美元只是研究和創(chuàng)新，不包括5G的產(chǎn)品開發(fā)，當(dāng)華為整個(gè)5G技術(shù)創(chuàng)新研究完成、標(biāo)準(zhǔn)化完成，我們另外會(huì)有費(fèi)用預(yù)算參與產(chǎn)業(yè)開發(fā)，產(chǎn)品化的預(yù)算會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)。

　　華為表示，在2002年華為開始研發(fā)LTE技術(shù)研究，在2004年年底的時(shí)候開始了LTE的標(biāo)準(zhǔn)化工作。在2009年，華為部署了全球第一個(gè)商用網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，從2009年華為公司的研究部成立了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，專門研究未來的5G技術(shù)，5G研究的開始，正是從部署第一個(gè)LTE的商用網(wǎng)絡(luò)時(shí)啟動(dòng)。

　　2012年，華為在巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)上展示了供50Gbps基站使用的5G原型機(jī)。2013年11月，發(fā)布5G愿景與需求白皮書。

　　2014年初，華為宣布在高頻段無線5G空中環(huán)境下實(shí)現(xiàn)115Gbps的峰值傳輸速率，刷新無線超寬帶數(shù)據(jù)傳輸紀(jì)錄。11月4日，聯(lián)合5GIC宣布啟動(dòng)世界上第一個(gè)5G測(cè)試床，將與其合作伙伴一起整合5G測(cè)試資源實(shí)施概念驗(yàn)證、外場(chǎng)驗(yàn)證，共同推進(jìn)5G進(jìn)程，該測(cè)試床將在2015年完工。

　　在由華為與全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)、工信部電信研究院共同舉辦的2014年全球移動(dòng)寬帶論壇期間，華為宣布與俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商MegaFon簽署了一份5G合作諒解備忘錄，雙方將為2018年俄羅斯世界杯足球賽合作建設(shè)5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)。同時(shí)，宣布與阿聯(lián)酋電信(Etisalat)合作，為2020年世博會(huì)場(chǎng)館提供5G網(wǎng)絡(luò)保障。

　　據(jù)了解，華為每年投入的研發(fā)費(fèi)用是整體收入的10%，實(shí)際上在去年、前年整個(gè)華為公司在研發(fā)費(fèi)用投入上已經(jīng)超過了10%，華為公司是全球主要設(shè)備供應(yīng)商，IPR將是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，華為公司必然構(gòu)建未來在5G領(lǐng)域IPR的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　徐直軍表示，會(huì)繼續(xù)加大對(duì)于5G的投資，聚焦核心技術(shù)突破，支撐華為5G產(chǎn)業(yè)成熟。華為也會(huì)跟產(chǎn)業(yè)界，跟各個(gè)可能用到我們公用網(wǎng)絡(luò)做連接的行業(yè)共同合作，探索5G需求，推動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

　　關(guān)于5G研發(fā)的布局，楊超斌透露，現(xiàn)在華為在中國(guó)有3個(gè)研發(fā)中心做5G，同時(shí)在美國(guó)、加拿大、瑞典、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)這六個(gè)國(guó)家也設(shè)立了相應(yīng)的研發(fā)中心，到目前為止，全球投入了300多個(gè)科學(xué)家在做5G的研究跟創(chuàng)新工作。

　　“華為公司作為全球主要設(shè)備供應(yīng)商，5G技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)將是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，華為公司作為一個(gè)主要的移動(dòng)設(shè)備供應(yīng)商，我們必須構(gòu)建未來在5G領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！睏畛�斌接受媒體采訪時(shí)表示。

　　多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破

　　實(shí)現(xiàn)全聯(lián)接世界的美好藍(lán)圖面臨許多技術(shù)挑戰(zhàn)，華為在研究創(chuàng)新上一直堅(jiān)持投入，目前已經(jīng)在5G組網(wǎng)架構(gòu)、頻譜使用、空口技術(shù)、基站實(shí)現(xiàn)等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。

　　5G系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，華為5G系統(tǒng)既支持6GHz以下的核心接入頻段，也將支持高于6GHz的擴(kuò)展頻段(高頻段可用于接入和回傳)。

　　5G將實(shí)現(xiàn)軟空口，典型技術(shù)如新型調(diào)制多址技術(shù)稀疏編碼多址(SCMA)在相同資源下復(fù)用更多用戶，增益相對(duì)于OFDMA提升300%。此外，華為在抗多徑全雙工技術(shù)、大規(guī)模天線MIMO技術(shù)、全數(shù)字化射頻技術(shù)等領(lǐng)域也取得了創(chuàng)新突破，在提高頻譜效率、能源效率的同時(shí)，降低全網(wǎng)成本。

　　網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上，華為提出了業(yè)務(wù)定義的網(wǎng)絡(luò) (Servicedefinednetwork)——未來5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將集連接管理、移動(dòng)性管理、安全性管理和路由管理于一體，以業(yè)務(wù)為中心，以用戶為中心，支撐海量垂直行業(yè)應(yīng)用。同時(shí)在核心網(wǎng)功能虛擬化有所突破，其核心網(wǎng)將全面基于云架構(gòu)、按需實(shí)現(xiàn)資源分配，實(shí)現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡(luò)開放和應(yīng)用創(chuàng)新，并與當(dāng)前的3G、4G核心網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無縫集成。

　　華為還提出了以用戶為中心的NoCell的無線接入網(wǎng)創(chuàng)新架構(gòu)，突破了用戶與Cell綁定的傳統(tǒng)架構(gòu)，聯(lián)合優(yōu)選多個(gè)物理小區(qū)鏈路隨時(shí)隨地適配用戶體驗(yàn)，有效提升有用信號(hào)、降低信號(hào)衰落和干擾。同時(shí)因上層邏輯小區(qū)唯一識(shí)別，可成功規(guī)避小區(qū)間切換，為實(shí)現(xiàn)5G超密度網(wǎng)路架構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。

　　在5G基站的關(guān)鍵特性方面，華為已經(jīng)推出了全球首款100Gbps無線傳輸系統(tǒng)原型機(jī)，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試速率達(dá)業(yè)界最高115Gbps，未來總?cè)萘靠砂葱柙谌我夥较騽?dòng)態(tài)分配。其Micro50G實(shí)現(xiàn)接入和無線回傳一體化架構(gòu)，單站支持200多個(gè)用戶同時(shí)高清4K視頻通信，支持百萬傳感器聯(lián)接。其100G按需小站內(nèi)置高低頻模塊，語音數(shù)據(jù)接入以低頻為核心頻段(小于6GHz)、高頻作為擴(kuò)展頻譜，支持更大的數(shù)據(jù)接入，高頻可同時(shí)按需作回傳；小站目前支持最大100米覆蓋距離。

　　推動(dòng)全球融合標(biāo)準(zhǔn)

　　全球運(yùn)營(yíng)商目前形態(tài)各異的網(wǎng)絡(luò)制式，在5G時(shí)代或許將發(fā)展成為融合網(wǎng)絡(luò)。

　　華為認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代將不再有制式差別，將不同國(guó)家、不同行業(yè)的訴求能夠統(tǒng)一起來，形成一套全球統(tǒng)一的規(guī)范。這不僅能解決全球漫游的問題，也將大幅度降低設(shè)備、終端成本。

　　華為認(rèn)為，全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，包括兩方面含義，一個(gè)是不同國(guó)家不同地區(qū)采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是5G的應(yīng)用會(huì)應(yīng)用到整個(gè)社會(huì)的各個(gè)行業(yè)。

　　楊超斌分析，在第一代移動(dòng)通信時(shí)代，全球各個(gè)國(guó)家用的技術(shù)支持都不一樣，存在四五種技術(shù)體制，模擬技術(shù)本身導(dǎo)致手機(jī)成本非常高；第二代移動(dòng)通信里面，數(shù)字技術(shù)引入讓整個(gè)技術(shù)支持只剩下兩種，一種是GSM，一種是CDMA，極大的降低了終端設(shè)備的生產(chǎn)成本；在3G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，存在4CDMA、EV-DO、TD-CDMA三種技術(shù)支持。4G時(shí)代只有LTE一種制式，這可以帶來什么好處呢？對(duì)于最終消費(fèi)者來講可解決漫游問題，同時(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)�？梢詳U(kuò)大，產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大了以后，端到端的整個(gè)系統(tǒng)成本可以下降，最終讓終端消費(fèi)者可以受益。

　　“5G來了以后，全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)同樣重要，這更重要不是人與人的連接，更重要是人與物還有物與物之間的連接，涉及到整個(gè)社會(huì)不同行業(yè)的應(yīng)用，如果對(duì)每個(gè)行業(yè)做一個(gè)單獨(dú)的標(biāo)準(zhǔn)，就形不成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，就意味著在設(shè)備成本、終端成本承受比較高的價(jià)格。把不同國(guó)家不同地區(qū)的訴求能夠統(tǒng)一起來，能夠形成一套全球統(tǒng)一的規(guī)范，最終受益的是消費(fèi)者�！睏畛�斌表示。

　　為推動(dòng)5G技術(shù)發(fā)展和生態(tài)系統(tǒng)的形成，華為已與全球20多所大學(xué)建立伙伴關(guān)系，并積極與歐盟METIS、ITU、中國(guó)IMT-2020和3GPP等組織展開合作。

　　華為與歐盟及產(chǎn)業(yè)界各方共同推動(dòng)5G公私合作聯(lián)盟(5GPPPAssociation，5G Public-PrivatePartnershipAssociation)，并成為董事會(huì)成員；參加由設(shè)備商、運(yùn)營(yíng)商、高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起的歐盟第七框架計(jì)劃項(xiàng)目“構(gòu)建2020年信息社會(huì)的無線移動(dòng)通信領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)”，該項(xiàng)目是H2020(Horizon2020)計(jì)劃下的5GPPP網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施大型研究項(xiàng)目。

　　同時(shí)，作為英國(guó)5GIC創(chuàng)始成員之一、中國(guó)5G研究國(guó)家項(xiàng)目的發(fā)起者之一，華為積極參與項(xiàng)目的制定、規(guī)劃和執(zhí)行。

　　在推動(dòng)全球5G產(chǎn)業(yè)進(jìn)程上，華為與產(chǎn)業(yè)界進(jìn)行了廣泛對(duì)話，并組織了5G@Canada、5G@Europe系列高峰會(huì)議，與來自歐盟、通信設(shè)備商 (包括愛立信、阿朗和諾基亞等)、歐洲領(lǐng)先移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商以及垂直行業(yè)伙伴共同研討5G未來趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。

　　“5G的成功必須建立在全球生態(tài)鏈健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，走開放創(chuàng)新、廣泛合作的道路。華為將不遺余力，利用通信行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備積累和持續(xù)創(chuàng)新共同推動(dòng)這一進(jìn)程�！睏畛�斌說。

　　“通過參與北美、歐洲這樣的5G研究活動(dòng)、創(chuàng)新活動(dòng)，已經(jīng)給我們的客戶、合作伙伴共同探討，5G未來要滿足什么樣的訴求，里面到底有什么樣的關(guān)鍵技術(shù)，我們要一起來解決�！睏畛�斌補(bǔ)充說。

　　那么如何打破3G時(shí)代的專利壁壘呢？楊超斌接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)于既得利益者來講，要打破現(xiàn)有的格局是很痛苦的，但是我們也知道整個(gè)ICT行業(yè)發(fā)展非常迅速，這是信息爆炸、顛覆性創(chuàng)新不斷產(chǎn)生的時(shí)代，作為一家公司如果不去接受這個(gè)變化就會(huì)被這個(gè)時(shí)代所拋棄。

　　據(jù)了解，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商愛立信也在促成5G網(wǎng)絡(luò)融合。愛立信副總裁兼研究院院長(zhǎng)SaraMazur曾表示，愛立信希望形成全球統(tǒng)一5G標(biāo)準(zhǔn)。

　　首提4.5G填補(bǔ)空窗

　　5G預(yù)期將于2020年商用，在此之前，4G的演進(jìn)留下了窗口期，華為在布局5G的同時(shí)，著手推進(jìn)4.5G在窗口期爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕。

　　“我們認(rèn)為現(xiàn)在LTE仍然還有很大的發(fā)展空間，面臨至少5年的機(jī)會(huì)窗。因而華為提出4.5G的概念�！比A為無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部LTE產(chǎn)品線總裁王軍表示，4.5G移動(dòng)通信技術(shù)將于2016年進(jìn)入商用，屆時(shí)將帶來更大容量、更低時(shí)延、更多連接數(shù)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)智能互聯(lián)生活的加速到來。華為也成為全球首家提出4.5G概念的通信巨頭。

　　華為認(rèn)為，4.5G支持技術(shù)上的持續(xù)發(fā)展和演進(jìn)，如提升速率、降低時(shí)延等，可在現(xiàn)有4G基站上僅通過升級(jí)就能實(shí)現(xiàn)。另一方面，4.5G可以幫助萬千終端用戶提升體驗(yàn)，在萬物互聯(lián)興起階段幫助運(yùn)營(yíng)商抓住機(jī)會(huì)擴(kuò)展垂直市場(chǎng)，帶來差異化優(yōu)勢(shì)，提升收入和盈利。

　　王軍表示，“運(yùn)營(yíng)商通過4.5G的網(wǎng)絡(luò)部署，能夠拓展整個(gè)業(yè)務(wù)范圍，因?yàn)?G還是以人和人的連接為主，4.5G是人和物的連接，物和物的連接。運(yùn)營(yíng)商面臨著OTT巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，需要拓展一些業(yè)務(wù)范圍，所以說無論從市場(chǎng)的需求，還是從保護(hù)運(yùn)營(yíng)商的投資，以及對(duì)于客戶來說，這都是非常好的一個(gè)選擇�！�

　　據(jù)了解，4.5G的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)演進(jìn)，是華為首次在全球范圍內(nèi)明確提出的，也是第一次由中國(guó)企業(yè)提出的無線網(wǎng)絡(luò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)明年上半年將初步形成協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。華為也會(huì)投入資源，推動(dòng)更多的伙伴參與到4.5G中。華為預(yù)計(jì)2016年，4.5G將首次實(shí)現(xiàn)商用。

　　4.5G可提供更大容量，更低時(shí)延，更多連接，同時(shí)，其還將使用到眾多5G的技術(shù)。因此，4.5G的應(yīng)用可以也可以被看做是5G應(yīng)用場(chǎng)景的預(yù)演。

　　用戶將可以享受到超高清、3D甚至全息視頻的極致用戶體驗(yàn)，而大幅提升的連接數(shù)能力將可以滿足未來幾年智能家居、智能抄表及智能監(jiān)控等多種物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的需求。同時(shí)，更低的端到端時(shí)延使移動(dòng)實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)成為可能。在智能駕駛領(lǐng)域，10毫秒的時(shí)延可以讓汽車在60公里/小時(shí)的速度下僅行駛十多厘米就可以做出剎車反應(yīng)，使無人駕駛汽車的安全性能趨于滿足商用行駛的要求。
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞