6/18/2014,2013年底，中國移動正式率先啟動4G商用，經(jīng)過半年左右的發(fā)展，越來越多的用戶感受到了十倍于3G網(wǎng)絡(luò)速率的4G體驗，可以說中國移動網(wǎng)絡(luò)競爭力在4G時代不斷提升。為了進(jìn)一步追求更優(yōu)異的整網(wǎng)性能，并向用戶提供更高的網(wǎng)絡(luò)峰值速率，中國移動與包括華為在內(nèi)的眾多產(chǎn)業(yè)陣營合作伙伴啟動了LTE演進(jìn)技術(shù)――LTE-A的研究與驗證。

   載波聚合（CA，Carrier Aggregation）作為LTE-A的關(guān)鍵技術(shù)，倍受全球運營商尤其是發(fā)達(dá)市場4G領(lǐng)先運營商的關(guān)注，在今年2月的巴塞羅那全球移動通信大會上，Vodafone、DT、LGU+、Megafon等運營商紛紛展示載波聚合最新方案。

   在4G發(fā)展最為迅猛的韓國，2013年底韓國4G用戶占比已經(jīng)超過50%，目前韓國三大運營商均已推出雙載波甚至三載波CA商用網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)容量已經(jīng)達(dá)到300Mbps甚至更高，以應(yīng)對越來越高的帶寬需求和競爭。

   目前，華為已經(jīng)與中國移動在杭州、深圳、北京、石家莊等多個城市現(xiàn)網(wǎng)中部署了小規(guī)模的雙載波CA網(wǎng)絡(luò)。與此同時，雙方還致力于載波聚合創(chuàng)新技術(shù)的驗證，在剛剛結(jié)束的MAE（亞洲移動通信博覽會）展會期間，中國移動與華為驗證了應(yīng)用F頻段+D頻段95MHz帶寬進(jìn)行五載波聚合，最高下行速率超過1Gbps。

載波聚合有效提升4G整網(wǎng)性能

   移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，更多的新興業(yè)務(wù)和更高的帶寬需求不斷涌現(xiàn)。為此，3GPP在2008年3月啟動了LTE后續(xù)演進(jìn)項目LTE-A，要求系統(tǒng)最大帶寬達(dá)到100MHz，支持下行峰值速率1Gbps。為滿足LTE-A對峰值速率的需求，3GPP提出載波聚合技術(shù)，通過將多個頻帶內(nèi)和頻帶間的非連續(xù)載波（最大100MHz）聚合起來，成倍提升LTE用戶峰值速率和網(wǎng)絡(luò)性能。

   載波聚合技術(shù)將多個載波的資源聚合共用，相對應(yīng)用多個獨立的載波，同一個用戶可調(diào)度的帶寬變大，用戶峰值速率成倍提升。同時，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載變高、干擾增大時，用戶在兩個獨立載波間切換容易出現(xiàn)業(yè)務(wù)中斷、速率掉坑、時延大的問題，載波聚合技術(shù)讓用戶同時使用兩個載波，并接入合適的資源，實現(xiàn)負(fù)載均衡保證網(wǎng)絡(luò)性能，并提升邊緣用戶增益。我們用形象的列子來說明，一個載波好比一條高速公路，增加一個載波相當(dāng)于增加一條平行的高速公路，用戶只能選擇其中一條行駛，如果發(fā)生切換，需要從出口出去，再從另一條路的入口進(jìn)入；而載波聚合相當(dāng)于在高速公路上增加一條車道，用戶可以根據(jù)車輛的多少和路況，靈活選擇和調(diào)整在合適的車道上行駛。可以說，載波聚合在提升用戶峰值速率的同時，帶來了小區(qū)邊緣速率和平均速率的全面提升。

中國移動與華為攜手在現(xiàn)網(wǎng)展開載波聚合試點驗證

   中國移動一直致力于為用戶提供體驗最好，技術(shù)最先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)，在4G一期招標(biāo)中，中國移動已經(jīng)將頻段內(nèi)和頻段間的雙載波聚合納入到技術(shù)規(guī)范，引導(dǎo)應(yīng)標(biāo)廠商支持。目前，杭州、深圳、北京、石家莊等多地移動公司與華為合作，在現(xiàn)網(wǎng)開展了雙載波聚合的試點，其中杭州移動在精品區(qū)域VIP線路上應(yīng)用F+D載波聚合，部分路段峰值速率達(dá)到203Mbps，核心路段速率穩(wěn)定在100Mbps以上；北京移動在東直門精品區(qū)域，石家莊移動在核心市區(qū)應(yīng)用D/E頻帶內(nèi)雙載波聚合，道路均值速率達(dá)到80Mbps以上，室內(nèi)均值速率高達(dá)200Mbps。同時，中國移動在集團(tuán)層面也在持續(xù)關(guān)注載波聚合創(chuàng)新技術(shù)，包括多制式、跨頻段、多載波的測試和驗證都在進(jìn)行之中，確保未來LTE“一張網(wǎng)”體驗。

載波聚合產(chǎn)業(yè)鏈日益成熟

   目前，系統(tǒng)側(cè)已經(jīng)做好TD-LTE載波聚合商用部署的充分準(zhǔn)備。終端方面，華為在2013年推出全球首款支持TD-LTE載波聚合的CAT6終端芯片，目前采用該芯片的CPE和MiFi已經(jīng)上市，商用智能手機(jī)預(yù)計將于6月底正式發(fā)布。結(jié)合其它主要芯片終端廠商的路標(biāo)和進(jìn)展來看，支持雙載波聚合的商用終端在2014年底將全面滿足中國移動TD-LTE載波聚合商用的需求。

   隨著產(chǎn)業(yè)鏈的逐步成熟，中國移動將基于自身強(qiáng)大的技術(shù)儲備和演進(jìn)能力，以及豐富的頻譜資源，快速推出載波聚合商用網(wǎng)絡(luò)，保證4G網(wǎng)絡(luò)能力持續(xù)領(lǐng)先。華為將一如既往配合中國移動，發(fā)揮在LTE-A上的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，助力中國移動打造速率最優(yōu)、體驗最佳和技術(shù)最領(lǐng)先的4G網(wǎng)絡(luò)。 

來源：C114