7/11/2013,今年LTE已然成為各運營商的建設(shè)重點，國外如AT&T已經(jīng)進行LTE的規(guī)模商用，中國移動的LTE的規(guī)模試驗已在進行之中，中國聯(lián)通和中國電信也已開始了LTE試驗網(wǎng)的嘗試�；�于LTE的新業(yè)態(tài)、新應(yīng)用成運營商借LTE轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

在這樣的背景下，阿爾卡特朗訊（下稱”阿朗”）自2009年開始進行“下一代互聯(lián)計劃”走到了LTE的前端。該計劃自成立起致力于開發(fā)和快速部署基于長期演進（LTE）及其他超高寬帶技術(shù)的下一代寬帶服務(wù)。 

在阿朗亞太區(qū)市場部開發(fā)負責(zé)人祝振軍看來，運營商在巨額投資網(wǎng)絡(luò)后，面臨著尋找新業(yè)務(wù)的商業(yè)模式的問題。比如是繼續(xù)做管道還是要自己內(nèi)容，這些商業(yè)模式并不明朗。

下一代互聯(lián)計劃通過聯(lián)盟的形式，由阿朗牽頭聯(lián)合200余家合作伙伴進行新業(yè)務(wù)開發(fā)，打造一個生態(tài)系統(tǒng)，比起之前網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)和用戶的相對獨立，這個生態(tài)系統(tǒng)可以將這三者緊密相連。

該計劃不僅是面向阿朗的客戶，也會開放給其他運營商。計劃聯(lián)盟中的合作伙伴之間的創(chuàng)新專利可以靈活協(xié)商，用規(guī)范完整的合作協(xié)議和知識產(chǎn)權(quán)保護協(xié)議加以保護。

與其他聯(lián)盟不同，下一代互聯(lián)計劃主要以運營商的資源和能力為核心和基礎(chǔ)進行深度開發(fā)，目前該計劃已經(jīng)有一些初步的創(chuàng)新成果，比如醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、OTT TV等領(lǐng)域。在媒體、廣告、教育、醫(yī)療等行業(yè)應(yīng)用上，項目已經(jīng)非常成熟。其中有個電子病歷應(yīng)用已經(jīng)與眾多運營商達成業(yè)務(wù)合作，通過LTE、大數(shù)據(jù)和云應(yīng)用等技術(shù)實現(xiàn)病歷共享。

具體到亞太市場，車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、電子標(biāo)牌/零售三個領(lǐng)域成為開發(fā)的重點。在近日結(jié)束的2013亞洲移動通信博覽會上，上海貝爾與中國移動聯(lián)合展示TD-LTE概念車，通過實現(xiàn)出租車司機、公司與乘客之前信息溝通，運營商通過分析車載系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)也可以從中分一杯羹，成為車聯(lián)網(wǎng)的一個典型應(yīng)用。

祝振軍透露，目前下一代互聯(lián)計劃主要在美國市場開發(fā)，每年開發(fā)12個左右的項目，其中有2-3個應(yīng)用會針對亞洲市場。

來源騰訊科技