1/28/2010,21世紀經(jīng)濟報道，據(jù)悉，摩托羅拉已經(jīng)在部分功能性機型上與聯(lián)發(fā)科達成合作。

   “我們是在去年11月份左右簽署的協(xié)議，目前摩托羅拉已經(jīng)有六款機型使用的是聯(lián)發(fā)科的芯片�！甭�(lián)發(fā)科一高層透露。

   事實上，早在原TCL通訊CEO劉飛加盟摩托羅拉之際，摩托羅拉密洽聯(lián)發(fā)科的傳聞已沸沸揚揚。

   一個不容忽視的事實上，早在2004年聯(lián)發(fā)科平臺剛剛進入大陸市場之際，當時如日中天的TCL是最早接受聯(lián)發(fā)科平臺的國產(chǎn)品牌廠商。由此，聯(lián)發(fā)科Turn key模式逐漸取代了ADI和TI，成為大陸GSM手機廠商的主平臺——也扮演了日后山寨機產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的“幕后推手”。

   “此次，摩托羅拉與聯(lián)發(fā)科的合作，實質(zhì)是為適應(yīng)中國市場的快節(jié)奏而做的調(diào)整�！币皇煜ご舜魏献鲀�(nèi)情的人士透露。事實上，在相當長一段時間，機型更新緩慢一直為摩托羅拉發(fā)展之詬病。

   2009年三季度財報顯示，摩托羅拉手機部門虧損1.83億美元。不止于此，期內(nèi)手機出貨量1360萬部，相比較去年二季度的1480萬部，手機銷量下滑超過百萬部，占全球手機市場份額也滑落至4.7%。

   而在中國市場一度占據(jù)最大份額的摩托羅拉，其份額早已跌落在三強之外。“如何提升摩托羅拉新品更新節(jié)奏，已經(jīng)成為其在中國市場打‘翻身仗’的當務(wù)之急�！币皇煜ご舜魏献鞯娜耸客嘎叮瑒�飛加盟摩托羅拉之后，已經(jīng)開始改變過往從研發(fā)到設(shè)計制造，都由自己包干的封閉模式。

   “摩托羅拉與聯(lián)發(fā)科合作的機型，都是交由TCL代工�！鄙鲜鍪煜ご舜魏献鞯娜耸客嘎叮�在新的合作模式中，摩托羅拉僅負責產(chǎn)品的前段的設(shè)計和后端的檢測：“這將大大的提升摩托新機型的更新速度�！�

   另有消息稱，比亞迪也有望成為摩托羅拉的ODM廠商，但該說法尚未獲得官方證實。

   聯(lián)發(fā)科高層透露：“與摩托羅拉的合作剛開始，目前出貨量還很有限�！笔聦嵣�，記者獲悉在中低端機市場除了與聯(lián)發(fā)科的合作外，摩托羅拉還啟用了展訊的芯片。“通過使用聯(lián)發(fā)科和展訊的芯片，摩托羅拉將逐步減少飛思卡爾芯片的使用比例，從而降低成本�！眎Suppli中國研究總監(jiān)王陽認為，除了提升產(chǎn)品更新節(jié)奏外，如果大規(guī)模啟用聯(lián)發(fā)科芯片，將使摩托羅拉在中低端市場上更有價格優(yōu)勢。

   據(jù)悉，目前摩托羅拉的手機業(yè)務(wù)主要策略分兩部分，一是高端智能手機主打谷歌Android平臺；其二就是中、低端功能手機通過啟用聯(lián)發(fā)科芯片，采取ODM模式，以期提升市場節(jié)奏搶食低端份額。

   “摩托羅拉有一定的品牌影響力，但近年隨著市場滑坡有所減弱，此時再采取‘山寨’打發(fā)能否奏效？還待觀望�！蓖蹶枌Υ吮硎举|(zhì)疑。