6/6/2007,日前，來自中國、阿爾及利亞、俄羅斯、沙特、尼日利亞、法國、日本等十幾個國家的政府鐵路部門官員、鐵路運營商代表以及業(yè)界權(quán)威齊聚中國上海，舉行了以“高速、可靠、效率”為主題的GSM-R技術(shù)研討會，并親身體驗了華為GSM-R網(wǎng)絡(luò)在磁懸浮列車430公里時速下清晰的語音通話、穩(wěn)定的CSD鏈接和GPRS傳輸速率。華為創(chuàng)新的GSM-R解決方案在高速鐵路的商用能力得到全球鐵路業(yè)的贊賞和認可。
　　由國際鐵路聯(lián)盟UIC (International Union of Railways)制定并倡導(dǎo)的GSM-R，是在GSM技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而成的鐵路專用通信、調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)，已被包括中國在內(nèi)的全球20多個國家采納，目前，全球部署GSM-R網(wǎng)絡(luò)鐵路總里程超過13萬公里。與普通公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)不同，應(yīng)用于鐵路運輸?shù)腉SM-R專網(wǎng)系統(tǒng)在安全性、覆蓋特性、系統(tǒng)集成能力等方面有更加嚴格的要求。
    
　　本次研討會上，與會專家就高速線路的小區(qū)切換、安全保證、隧道覆蓋等業(yè)界最為關(guān)心的問題進行了探討，并對華為高速鐵路GSM-R解決方案表現(xiàn)出濃厚興趣，一致認為多普勒頻移消除技術(shù)、快速切換算法等充分符合鐵路運輸高速化的發(fā)展趨勢，給GSM-R未來發(fā)展注入了新活力。同時，華為雙網(wǎng)覆蓋、交織冗余覆蓋、環(huán)形組網(wǎng)、軟交換雙歸屬等也從系統(tǒng)構(gòu)架層面為鐵路運輸提供了安全保證，滿足嚴格的可靠性要求。此外，華為GSM-R分布式基站系統(tǒng)以及基于該系統(tǒng)的長隧道解決方案也在研討會上首次亮相，受到關(guān)注。
　　中國鐵道部運輸局通信處處長姜永富在研討會上表示：“華為為中國鐵路通信事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻，由華為承建的大秦線GSM-R系統(tǒng)運行良好。中國鐵道部的相關(guān)部門一直致力于GSM-R的應(yīng)用研究，并將繼續(xù)推動有關(guān)IOT測試進程�！�
  
　　阿爾及利亞鐵路通信司司長、阿爾及利亞國家鐵路公司（SNTF）首席技術(shù)官KELLOU Ahmed先生在參觀華為GSM-R實驗室后談到：“華為先進的GSM-R技術(shù)和完善的端到端解決方案給我們留下深刻印象，華為在阿爾及利亞鐵路項目中展現(xiàn)出與FUNKWERK、FREQUENTIS、SAGEM等廠商的整合能力，致力于提供GSM-R端到端解決方案，是值得信賴的合作伙伴�！�
　　華為無線產(chǎn)品線副總裁侯金龍先生說：“華為是全球領(lǐng)先的主流GSM設(shè)備供應(yīng)商，出貨已超過100萬載頻。華為自1999年開始GSM-R相關(guān)技術(shù)的研究，獲得多個GSM-R商用線路合同。通過我們不斷的實踐和創(chuàng)新，我們在GSM-R技術(shù)領(lǐng)域處于業(yè)界領(lǐng)先地位，并引領(lǐng)GSM-R技術(shù)不斷演進，使其更符合現(xiàn)代化鐵路的通信需求�！�