1/5/2005,東方早報(bào) 昨天，有媒體報(bào)道，鐵通將在2005年元月初發(fā)行50億流通A股，預(yù)計(jì)募資200億元以上。但當(dāng)本報(bào)記者就此致電鐵通新聞發(fā)言人郭曉昭求證時(shí)，郭曉昭卻斷然否認(rèn)，稱(chēng)這些報(bào)道都是沒(méi)有根據(jù)的傳言，并明確表示鐵通近期沒(méi)有上市計(jì)劃。
　　當(dāng)記者追問(wèn)中國(guó)鐵通沒(méi)有上市計(jì)劃的原因時(shí)，郭曉昭說(shuō)：上市是每一個(gè)公司追求的目標(biāo)，中國(guó)鐵通也不例外，但是由于某些條件不具備，中國(guó)鐵通一年內(nèi)不會(huì)有上市計(jì)劃。
　　至于什么條件不具備，郭先生拒絕回答。
　　但記者從其他渠道了解到，鐵通不具備上市條件主要是缺乏賣(mài)點(diǎn)。有關(guān)人士講道，鐵通原本是一個(gè)服務(wù)于鐵路沿線的專(zhuān)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，在2001年初掛牌成立后進(jìn)入公眾通信市場(chǎng)，注冊(cè)資本103億元，公司股東18家，其中鐵道部占51%，其他17個(gè)股東合計(jì)占49%。鐵通的定位就是做固話(huà)經(jīng)營(yíng)，而這一市場(chǎng)已被中國(guó)電信和中國(guó)網(wǎng)通壟斷。這位人士也透露，在去年1月20日歸屬?lài)?guó)資委以前，鐵通本身并什么利潤(rùn)能力，主要是靠鐵道部撥款和銀行貸款維持運(yùn)行。
　　另外一個(gè)問(wèn)題是，目前中國(guó)通信業(yè)正面臨3G(第三代移動(dòng)通信)牌照發(fā)放的緊要關(guān)頭，而中國(guó)鐵通本身更處于中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)是否再次整合的旋渦中心，所以對(duì)上市問(wèn)題出言謹(jǐn)慎是可以理解的。另有信產(chǎn)部官員透露，關(guān)于鐵通上市的消息也并非完全空穴來(lái)風(fēng)，在鐵通剛成立的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就有過(guò)“三年內(nèi)要么并入聯(lián)通，要么單獨(dú)海外上市”的上級(jí)批示。
　　就中國(guó)鐵通上市A股市場(chǎng)的可能性，記者向里昂證券投資銀行部董事總經(jīng)理兼里昂證券北京辦事處首席代表孟怡先生求教，孟先生稱(chēng)：中國(guó)A股市場(chǎng)缺少的是好企業(yè)，而不是缺少資金！對(duì)2005年中國(guó)大型優(yōu)質(zhì)國(guó)企大舉進(jìn)軍A股市場(chǎng)，孟先生持歡迎和樂(lè)觀的態(tài)度，認(rèn)為這些航母的發(fā)行不但不會(huì)打擊股市，而是有可能激活中國(guó)A股市場(chǎng)。具體到中國(guó)鐵通，孟先生說(shuō)：“雖然中國(guó)鐵通和其他的通信公司比起來(lái)可能有不足，但與目前A股市場(chǎng)上的很多公司比起來(lái)，還是很不錯(cuò)的。即使真的有什么問(wèn)題的話(huà)，也可以拿出優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分拆上市�！�