1/05/2023，光纖在線訊，蔚來汽車去年年底12月24日在合肥舉辦開放日。華泰證券最新的研報(bào)圍繞這次開放日分析了以蔚來EC7和ES8為代表的新一代智能電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)包括激光雷達(dá)在內(nèi)的元器件的需求趨勢(shì)。值得一提的是，今年NIO Day的主題是“Fell the Light”（感受光）。

第一，基于 SiC 材料的主逆變器為整車的行駛性能帶來了進(jìn)一步的提升。新款 ES8 與舊款產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品在電池系統(tǒng)不變的情況下續(xù)駛里程提升 3.3%，同時(shí)整車的百公里加速由此前的 4.9 秒縮短至 4.1 秒，這都與全新平臺(tái)采用的 SiC 主逆變器的升級(jí)有著密不可分的關(guān)系。

第二，蔚來Aquila 超感系統(tǒng)共擁有 33 個(gè)高性能傳感器，包括1 個(gè) 1550nm 激光雷達(dá)、7 個(gè) 800 萬像素?cái)z像頭、4 個(gè) 300 萬環(huán)視攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、2 個(gè)高精度定位單元、1 個(gè)車路協(xié)同感知和 1 個(gè)增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生 8G 數(shù)據(jù)。計(jì)算芯片方面，新產(chǎn)品搭載了 4 顆英偉達(dá) orin 芯片，算力達(dá)到 1016TOPS 以支持強(qiáng)大感知系統(tǒng)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，幫助車輛處理更加復(fù)雜多變的路況環(huán)境，為車主提供更加安全舒適的高級(jí)輔助駕駛服務(wù)。

第三，蔚來新品使用了更多的 AR/VR 配置。主駕駛儀表盤上方標(biāo)配了 16.3 英寸 HUD 增強(qiáng)平視顯示，以支持地圖、車速、車輛周邊環(huán)境等顯示。此外，ES8 標(biāo)配 N-Box 增強(qiáng)娛樂主機(jī)，可支持連接 4 副 Nreal AR 眼鏡，即插即用，相當(dāng)于擁有四塊等效 6 米的 201寸巨幕。結(jié)合車載觀影場(chǎng)景，NIO Air AR 眼鏡支持實(shí)時(shí)防抖算法，機(jī)身內(nèi)的陀螺儀等傳感器檢測(cè)到用戶姿態(tài)變化，利用自適應(yīng)算法保持畫面穩(wěn)定。

第四，蔚來第三代換電站搭載了兩顆激光雷達(dá)和兩顆 Orin X 芯片，總算力 508 TOPS。換電站的智能化實(shí)現(xiàn)了“召喚換電”功能，車主無需在車輛上就可以通過手機(jī) App 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換電；同時(shí)算力的提升讓蔚來可以更加緊密的和國家電網(wǎng)配合實(shí)現(xiàn)削谷填峰，并且通過車、樁、站的數(shù)據(jù)，蔚來能源云可以實(shí)現(xiàn)更加智能的選址和運(yùn)維。

在過去一年里，源杰，仕佳，長光華芯，炬光，光庫，天孚，騰景，水晶光電，藍(lán)特光學(xué)，舜宇光學(xué)，福晶，旭創(chuàng)等光通信光學(xué)器件公司紛紛布局激光雷達(dá)，AR-HUD（Head on Display）技術(shù)（依托光學(xué)投影和全息光柵等技術(shù)）。Yole 2022 年 9 月發(fā)布的預(yù)測(cè)稱全球 ADAS 激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從 2021年的 3800 萬美元增至 2027 年的 20 億美元。激光雷達(dá)企業(yè)禾賽也在日前宣布完成第10萬臺(tái)激光雷達(dá)交付。未來激光雷達(dá)能否如上述光學(xué)光電子企業(yè)預(yù)期帶動(dòng)一個(gè)新興市場(chǎng)，從蔚來這次開放日活動(dòng)可以一窺虛實(shí)。不僅激光雷達(dá)，新一代智能電動(dòng)汽車系統(tǒng)對(duì)算力和新型顯示器件的追求，都讓人印象深刻。

智能電動(dòng)汽車未來一定會(huì)成為各類最新電子器件光電子器件集大成應(yīng)用者，光電子技術(shù)必將扮演越來越重要的角色。光通信業(yè)者如何抓住這一趨勢(shì)，值得持續(xù)關(guān)注。