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美信發(fā)布LiDAR用芯片進(jìn)一步提升車速

光纖在線編輯部  2020-02-26 13:44:50  文章來(lái)源:翻譯整理  版權(quán)所有,未經(jīng)許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載.

導(dǎo)讀:美信Maxim公司今天宣布推出面向無(wú)人駕駛激光雷達(dá)LiDAR應(yīng)用的MAX40026高速比較芯片和MAX40660/MAX40661寬帶TIA芯片。


2/25/2020, 美信Maxim公司今天宣布推出面向無(wú)人駕駛激光雷達(dá)LiDAR應(yīng)用的MAX40026高速比較芯片和MAX40660/MAX40661寬帶TIA芯片。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的方案,這些芯片在同樣的產(chǎn)品尺寸內(nèi)通過(guò)2倍以上帶寬提供能力和128個(gè)通道數(shù)(相比96個(gè)),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛提速15公里每小時(shí)。

隨著無(wú)人駕駛車時(shí)速?gòu)?5英里提升到65英里更高,激光雷達(dá)傳感器的角色更加重要。帶寬和通道數(shù)的提升讓激光雷達(dá)接收器實(shí)現(xiàn)更高精度的圖像檢測(cè)。兩款芯片加起來(lái)尺寸只有5毫米見(jiàn)方,比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品都小。這些芯片符合ARC-Q100認(rèn)證,符合了嚴(yán)格的安全性要求,增強(qiáng)的ESD性能和失效模式,故障分析FMEDA可以支持系統(tǒng)級(jí)的ISO 26262認(rèn)證。

美信公司表示,汽車工程師需要更高精度,更低功耗和更小尺寸的LiDAR解決方案。這兩款芯片的推出將會(huì)為汽車工程師們提供更大的便利和安全性。
關(guān)鍵字: 美信 Maxim LiDAR
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