11/19/2024，光纖在線訊，據(jù)中興通訊官網(wǎng)消息，11月12日至14日，第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2024）在重慶科學(xué)會(huì)堂盛大舉行，大會(huì)以“智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段”為主題，包含1場(chǎng)開幕式暨全體大會(huì)，圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”“新能源汽車技術(shù)”“基礎(chǔ)共性技術(shù)”等6大主題板塊共90場(chǎng)專題論壇及25場(chǎng)同期會(huì)議，匯聚汽車行業(yè)精英，共同探討技術(shù)革新與未來(lái)趨勢(shì)，同時(shí)發(fā)布多項(xiàng)行業(yè)里程碑式科創(chuàng)技術(shù)和案例獎(jiǎng)項(xiàng)。

     在11月13日“共創(chuàng)，共贏，開源車用操作系統(tǒng)基線版本，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”專題論壇上， 中興通訊副總裁、中心研究院副院長(zhǎng)劉東受邀發(fā)表主題演講《新挑戰(zhàn)，新生態(tài)，自主OS生態(tài)建設(shè)的思考與實(shí)踐》。

      
      隨著高級(jí)別智能駕駛的落地應(yīng)用推動(dòng)汽車智能化進(jìn)入深水區(qū)，傳統(tǒng)自上而下軟件設(shè)計(jì)無(wú)法適應(yīng)快速開發(fā)迭代以及在不同車型間復(fù)用等需求，同時(shí)不同軟硬件供應(yīng)商基于不同版本底層軟件開發(fā)維護(hù)，主機(jī)廠面臨升級(jí)困難、維護(hù)成本高，大量的二次開發(fā)適配等問題。行業(yè)亟需支撐自動(dòng)駕駛應(yīng)用快速高效定制開發(fā)的車用操作系統(tǒng)技術(shù)底座，切實(shí)推動(dòng)自主車用操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化落地。

      劉東在演講中提到車用操作系統(tǒng)生態(tài)在汽車智能化新場(chǎng)景下面臨集中化、同質(zhì)化、碎片化、智能化等挑戰(zhàn)，車用操作系統(tǒng)只有通過架構(gòu)統(tǒng)一、分層解耦、跨域融合、開源開放、協(xié)同創(chuàng)新才能得到持續(xù)、高效發(fā)展。車用操作系統(tǒng)的破局需產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，通過政府部委、行業(yè)組織、行業(yè)智庫(kù)、主機(jī)廠、Tier1/2等零部件廠家分別在政策支持、加速標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化、課題研討、POC驗(yàn)證和量產(chǎn)上車項(xiàng)目牽引、產(chǎn)品工程化等方面各方通力合作，才能加快車用操作系統(tǒng)產(chǎn)品的量產(chǎn)導(dǎo)入。他強(qiáng)調(diào)只有通過項(xiàng)目化運(yùn)作，依托車企牽引商用量產(chǎn)項(xiàng)目去完善車用操作系統(tǒng)軟件生態(tài)平面，才能補(bǔ)全生態(tài)短板，同時(shí)要加強(qiáng)社區(qū)與協(xié)會(huì)合作，聯(lián)合上下游合作伙伴共同構(gòu)建完整、有競(jìng)爭(zhēng)力的車用軟硬件解決方案。

      劉東表示中興通訊針對(duì)車用操作系統(tǒng)生態(tài)的構(gòu)建，始終以車企和客戶需求為核心導(dǎo)向，分階段、分模塊推進(jìn)車用操作系統(tǒng)開源戰(zhàn)略，為行業(yè)客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化、分層解耦、完整的車用操作系統(tǒng)解決方案。中興通訊計(jì)劃聯(lián)合行業(yè)中堅(jiān)力量共同成立車用操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體，并組建開源社區(qū)，確保產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的協(xié)同發(fā)展和資源共享，同時(shí)持續(xù)開展開源基線版本的研發(fā)，以支撐整個(gè)生態(tài)的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。中興通訊旨在通過這一系列舉措推動(dòng)行業(yè)共建成果的規(guī)?；瘧?yīng)用和推廣，進(jìn)一步深化生態(tài)合作，打造開放、安全的車用操作系統(tǒng)新生態(tài)。

      中興通訊一直以來(lái)致力于成為數(shù)字化汽車基礎(chǔ)能力提供商，國(guó)產(chǎn)自主高性能合作伙伴。目前，中興通訊新支點(diǎn)車用操作系統(tǒng)已通過開放解耦模式，與國(guó)內(nèi)主流芯片廠家如地平線、黑芝麻、芯馳及中間件廠商如東軟睿馳、經(jīng)緯恒潤(rùn)完成適配，并在長(zhǎng)安、廣汽、比亞迪、東風(fēng)、一汽等頭部車企實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)驗(yàn)證，賦能智能汽車行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。未來(lái)，中興通訊愿意與產(chǎn)業(yè)合作伙伴深化合作，共同迎接智能汽車開源開放的新時(shí)代！