12/27/2019,1988年，第一條洲際光纜橫穿大西洋海底——TAT-8。當(dāng)時(shí)TAT-8海纜由AT&T、法國(guó)電信、英國(guó)電信三家公司牽頭建設(shè)。該海纜能夠傳送相當(dāng)于40,000個(gè)電話通道，是其前身TAT-7的十倍。

   從那一刻開始，海纜建設(shè)浪潮開啟。從20世紀(jì)90年代開始，海纜數(shù)量開始明顯增加，到新千年來臨之際，地球上每個(gè)人口稠密的大陸都通過光纜連接起來，互聯(lián)網(wǎng)的物理網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。
正如ESRI的視頻所顯示的那樣，在2000年代初期，海底電纜發(fā)展迅猛，反映出全球互聯(lián)網(wǎng)使用量的增長(zhǎng)。僅在2001年，八根新海纜就連接了北美和歐洲。
   從2016年到2020年，鋪設(shè)了近100多條新海纜，估計(jì)價(jià)值140億美元。現(xiàn)在，借助海底光纜，即使是最偏遠(yuǎn)的波利尼西亞群島也可以訪問高速互聯(lián)網(wǎng)。（注：* TAT-8未出現(xiàn)在以上視頻中，因?yàn)樗��?002年停用）
即使現(xiàn)在全球幾乎每個(gè)角落都已有物理連接，但海纜的建設(shè)速度并沒有降低。這是由于新海纜容量的增加以及用戶對(duì)高質(zhì)量互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的需求不斷增長(zhǎng)。
   傳統(tǒng)上，海纜的建設(shè)由電信運(yùn)營(yíng)商或政府組成的財(cái)團(tuán)提供建設(shè)資金，但是近年來更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始自建海底光纜網(wǎng)絡(luò)。亞馬遜、微軟和谷歌在云數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)領(lǐng)域占有近65%的市場(chǎng)份額，因此它們想要控制傳輸數(shù)據(jù)的物理手段也是可以理解的。
   這三家公司現(xiàn)在擁有63,605英里的海底光纜。盡管鋪設(shè)海纜是一項(xiàng)成本高昂的工作，但滿足不斷增長(zhǎng)的需求是必要的，內(nèi)容提供商的數(shù)據(jù)傳輸份額在過去十年中從約8%飆升至近40%。
   海纜是全球海洋通信與能源互聯(lián)的“中樞神經(jīng)”，發(fā)揮著關(guān)鍵基礎(chǔ)作用。作為全球信息與能源網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，亨通積極規(guī)劃布局海洋產(chǎn)業(yè)，專注于海洋通信及海洋能源的技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)集成�！翱粗�世界地圖做企業(yè)，沿著一帶一路走出去”，亨通致力于為全球海洋通信與能源互聯(lián)提供中國(guó)方案，貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。